تھانے (مہاراشٹر): ممبئی-احمد آباد بلٹ ٹرین پروجیکٹ کے لیے پیر کو تھانے ضلع کے دیوے-انجور گاؤں (بھیونڈی) میں این ایچ-3 (ناسک ہائی وے) کے اوپر 1405 میٹرک ٹن وزنی اور 100 میٹر طویل اسٹیل پل کامیابی کے ساتھ نصب کیا گیا۔ سرکاری معلومات کے مطابق مہاراشٹر میں ممبئی-احمد آباد بلٹ ٹرین پروجیکٹ کے لیے مکمل کیا جانے والا یہ پہلا اسٹیل پل ہے۔ اس پل کی ایک خاص بات یہ ہے کہ اسے تنصیب کی جگہ سے تقریباً 1300 کلومیٹر دور تمل ناڈو کے تریچی میں واقع ایک ورکشاپ میں تیار کیا گیا تھا۔ اس ڈھانچے کو ٹریلروں کے ذریعے مہاراشٹر لایا گیا اور تنصیب سے قبل موقع پر اس کے مختلف حصوں کو جوڑا گیا۔
یہ محض ایک مقام پر تیار کرکے دوسرے مقام پر نصب کیا جانے والا اسٹیل ڈھانچہ نہیں ہے، بلکہ یہ ملک کے انتہائی جدید ریل پروجیکٹوں میں سے ایک کے لیے پیچیدہ بنیادی ڈھانچے کے اجزا تیار کرنے اور انہیں مقررہ مقام تک پہنچانے کی ہندوستانی صنعت کی بڑھتی ہوئی صلاحیت کو بھی ظاہر کرتا ہے۔ پل کی تیاری کے دوران ڈیزائن، ڈرائنگ اور مقررہ وضاحتوں کے مطابق اسٹیل کی درست کٹنگ، ڈرلنگ، ویلڈنگ اور پینٹنگ کی گئی۔ اسٹیل کے ہر پروڈکشن بیچ کی الٹراسونک ٹیسٹنگ (یو ٹی) کی گئی۔ ویلڈرز اور سپروائزرز کو بین الاقوامی ویلڈنگ ماہرین سے سرٹیفکیشن بھی حاصل تھا۔
اس پروجیکٹ کو ہندوستان کی مضبوط ہوتی مقامی تکنیکی اور مٹیریل صلاحیتوں کی مثال قرار دیا جا رہا ہے، جو ملک میں ہائی اسپیڈ ریل انفراسٹرکچر کی ترقی میں ’میک اِن انڈیا‘ کے تصور کی عکاسی کرتا ہے۔ موقع پر 100 میٹر طویل پل کو زمین سے تقریباً 17.5 میٹر کی بلندی پر عارضی ٹریسلز پر 22 اسکیڈ ارینجمنٹس اور 54,076 ٹور-شیئر ٹائپ ہائی اسٹرینتھ بولٹس (ٹی ٹی ایچ ایس بی) کی مدد سے جوڑا گیا۔ پل کی مضبوطی اور ارتعاش پر قابو پانے کے لیے سی 5 پروٹیکٹو پینٹنگ سسٹم اور ایلاسٹومیرک بیرنگز بھی لگائے گئے۔
اس کے بعد تیار پل کو ایک خودکار نظام کے ذریعے اپنی مقررہ جگہ تک کھینچا گیا۔ اس نظام میں 150 میٹرک ٹن صلاحیت والے دو ہولو جیکس اور پہلے سے تناؤ دیے گئے میک لوئے بارز استعمال کیے گئے۔ ہائی وے پر آمدورفت میں کم سے کم خلل پڑے، اس کے لیے یہ کام قومی شاہراہ پر رات کے وقت ٹریفک بلاک کے دوران انتہائی احتیاط اور درستگی کے ساتھ انجام دیا گیا۔ اسٹیل کے پل خاص طور پر ہائی ویز، ایکسپریس ویز، بڑی ندیوں اور ریلوے لائنوں کو عبور کرنے کے لیے موزوں ہوتے ہیں، جہاں زیادہ لمبے اسپین کی ضرورت ہوتی ہے۔ اس پل کی لمبائی 100 میٹر، مرکزی پل کا وزن 1405 میٹرک ٹن، اونچائی 14 میٹر اور چوڑائی 14 میٹر ہے۔ ممبئی-احمد آباد بلٹ ٹرین کوریڈور کے لیے منصوبہ بند 28 اسٹیل پلوں میں سے 16 کا کام مکمل ہوچکا ہے۔
