نئی دہلی: وزیر اعظم نریندر مودی کی صدارت میں اقتصادی امور کی کابینہ کمیٹی (سی سی ای اے) نے دہلی پولیس کے ذریعے انٹیلی جنٹ ٹریفک مینجمنٹ سسٹم (آئی ٹی ایم ایس) پروجیکٹ نافذ کرنے کی منظوری دے دی ہے۔ اس پروجیکٹ پر ٹیکس سمیت تقریباً 1789.52 کروڑ روپے خرچ ہوں گے۔ یہ نظام دہلی کے 42 منتخب ٹریفک کوریڈورز میں نافذ کیا جائے گا۔ منصوبے کو تین مرحلوں میں 24 ماہ کے اندر مکمل کیا جائے گا، جس کے بعد پانچ سال تک اس کا آپریشن اور مینٹیننس کیا جائے گا۔

اقتصادی امور کی کابینہ کمیٹی کی جانب سے جاری بیان کے مطابق، قومی دارالحکومت میں ٹریفک مینجمنٹ، ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر اور شہری آمدورفت کو بہتر بنانے کی مرکزی حکومت اور دہلی حکومت کی کوششوں کے تحت یہ ٹیکنالوجی پر مبنی اہم منصوبہ شروع کیا جا رہا ہے۔ آئی ٹی ایم ایس کے ذریعے دہلی کے موجودہ سڑک نیٹ ورک کو ریئل ٹائم ٹریفک ڈیٹا، حالات کے مطابق خودکار طور پر سگنل تبدیل کرنے، ٹریفک قوانین کی خودکار نگرانی اور مربوط کمانڈ اینڈ کنٹرول سسٹم کے ذریعے زیادہ مؤثر انداز میں چلایا جا سکے گا۔

مرکزی کابینہ کی بریفنگ میں ریلوے کے وزیر اشونی ویشنو نے کہا کہ اس وقت دہلی کے تمام 1529 ٹریفک سگنل مقررہ ٹائمر کے مطابق کام کرتے ہیں۔ اگر کسی سگنل کو 30 یا 35 سیکنڈ کے لیے مقرر کیا گیا ہے تو ایک سمت میں ٹریفک بہت زیادہ اور دوسری سمت میں بہت کم ہونے کے باوجود سرخ بتی پورے 30 سیکنڈ تک جلتی رہتی ہے۔ انہوں نے کہا کہ اگر نظام کو حالات کے مطابق خودکار اور ذہین بنا دیا جائے تو جس سمت ٹریفک کا دباؤ زیادہ ہوگا، وہاں سرخ بتی کا وقت کم اور کم ٹریفک والی سمت میں زیادہ رکھا جا سکتا ہے۔

انہوں نے مزید کہا کہ دہلی کے گول چکروں پر اکثر ٹریفک جام ہو جاتا ہے کیونکہ مختلف سمتوں سے آنے والی گاڑیاں ایک ساتھ داخل ہونے کی کوشش کرتی ہیں اور باہر نکلنا مشکل ہو جاتا ہے۔ ایسے حالات میں آئی ٹی ایم ایس کے ذریعے کم ٹریفک کے دوران سگنل بند رکھے جا سکتے ہیں، جبکہ ٹریفک بڑھنے پر نظام گول چکر میں گاڑیوں کی آمدورفت کو پانچ پانچ سیکنڈ کے وقفے سے منظم کر سکتا ہے۔ ان کے مطابق یہ تمام حل آئی ٹی ایم ایس کے ذریعے ممکن ہیں۔ دہلی میں تقریباً 71 لاکھ فعال رجسٹرڈ گاڑیاں ہیں۔ گاڑیوں کی تعداد میں اضافہ سڑکوں کے بنیادی ڈھانچے میں اضافے سے کہیں زیادہ تیزی سے ہوا ہے، جبکہ ٹریفک کا نظم اب بھی بڑی حد تک مقررہ سگنل ٹائمنگ اور دستی مداخلت پر منحصر ہے۔ آئی ٹی ایم ایس کا مقصد دستیاب سڑکوں کی گنجائش کا بہتر استعمال کرنا اور سڑکوں کی حقیقی صورت حال کے مطابق ٹریفک کو متحرک انداز میں منظم کرنا ہے۔

اس نظام کے تحت ٹریفک کی موجودہ صورت حال کے مطابق سگنل کا وقت خودکار طور پر تبدیل ہوگا اور منتخب کوریڈورز میں مختلف سگنلز کو ایک دوسرے کے ساتھ مربوط کیا جائے گا۔ اس سے غیر ضروری طور پر گاڑیوں کے رکنے اور تاخیر کو کم کرنے میں مدد ملے گی۔ ایمرجنسی گاڑیوں کے لیے گرین کوریڈور اور ترجیحی راستہ بھی فراہم کیا جا سکے گا، جس سے انہیں ٹریفک کے دباؤ والے علاقوں سے تیزی سے گزرنے میں مدد ملے گی۔ ٹریفک جام، سست رفتار گاڑیوں اور سڑک پر پیش آنے والے حادثات یا دیگر واقعات کی ریئل ٹائم معلومات حاصل کی جا سکیں گی، جس سے دہلی پولیس کو فوری طور پر راستہ تبدیل کرنے اور ٹریفک کو متبادل سمت میں منتقل کرنے میں مدد ملے گی۔

ویری ایبل میسج سائن بورڈز اور ڈیجیٹل پلیٹ فارم کے ذریعے ٹریفک جام، راستوں میں تبدیلی، پارکنگ کی دستیابی اور سڑکوں کی موجودہ صورت حال سے متعلق معلومات فراہم کی جائیں گی۔ یہ معلومات نیویگیشن سروس فراہم کرنے والی کمپنیوں کے ساتھ بھی شیئر کی جا سکتی ہیں، تاکہ مسافر اپنے سفر کے بارے میں بہتر فیصلہ لے سکیں۔ نیا نظام سرخ بتی توڑنے، اسٹاپ لائن کی خلاف ورزی، تیز رفتاری، غلط سمت میں گاڑی چلانے، ہیلمٹ اور سیٹ بیلٹ استعمال نہ کرنے، غیر قانونی پارکنگ اور ڈرائیونگ کے دوران موبائل فون استعمال کرنے جیسی خلاف ورزیوں کی خودکار نشاندہی کو بھی مضبوط کرے گا۔

اے آئی پر مبنی تجزیاتی نظام چوری شدہ، ہاٹ لسٹ یا بلیک لسٹ گاڑیوں، بار بار ٹریفک قوانین توڑنے والوں اور ہٹ اینڈ رن کے واقعات سے منسلک گاڑیوں کی شناخت میں بھی مدد کرے گا۔ ٹریفک ریگولیشن، قوانین کے نفاذ اور ٹریفک سے متعلق معلومات کی فراہمی کو ٹریفک کمانڈ اینڈ کنٹرول سینٹرز کے ذریعے ایک مشترکہ پلیٹ فارم پر لایا جائے گا۔ اس کے لیے محفوظ ڈیٹا سینٹر اور ڈیزاسٹر ریکوری کا بنیادی ڈھانچہ بھی قائم کیا جائے گا۔ نظام میں اوپن اسٹینڈرڈز اور اے پی آئیز کا استعمال کیا جائے گا تاکہ مستقبل میں اس میں مزید نظام شامل کیے جا سکیں اور اس کی صلاحیت بڑھائی جا سکے۔ اس پروجیکٹ کے تحت 1092 ایڈاپٹیو ٹریفک کنٹرول سسٹمز اور 1029 انفورسمنٹ مقامات شامل ہوں گے۔

منصوبے پر عمل درآمد کارکردگی کی بنیاد پر ہوگا۔ ہر اگلے مرحلے کو گزشتہ مرحلے کی مقررہ جانچ، کمیشننگ، منظوری اور کارکردگی کے معیار پر جانچ کے بعد شروع کیا جائے گا۔ دہلی پولیس اس پروجیکٹ کو مسابقتی بولی کے ذریعے منتخب کیے جانے والے ماسٹر سسٹم انٹیگریٹر کی مدد سے نافذ کرے گی۔ سی-ڈیک (C-DAC) پروجیکٹ مینجمنٹ کنسلٹنٹ کے طور پر تکنیکی معاونت فراہم کرے گا، جس میں تکنیکی جانچ، نگرانی، تصدیق اور منصوبے کے نفاذ کے ساتھ آپریشن و مینٹیننس کے دوران نظام کی منظوری شامل ہوگی