واشنگٹن:ایئر انڈیا کی فلائٹ 171 کے حادثے میں ہلاک ہونے والے چار مسافروں کے اہل خانہ نے امریکی طیارہ ساز کمپنی بوئنگ اور ٹیکنالوجی کمپنی ہنی ویل کے خلاف مقدمہ دائر کیا ہے۔ لواحقین کا الزام ہے کہ اس حادثے میں ان کمپنیوں کی لاپرواہی اور خراب فیول کٹ آف سوئچ (Fuel Cutoff Switch) کی وجہ سے طیارہ تباہ ہوا۔

یہ طیارہ 12 جون کو احمدآباد سے لندن کے لیے روانہ ہونے کے کچھ ہی دیر بعد گر کر تباہ ہوگیا تھا، جس میں کل 260 افراد ہلاک ہوگئے۔ منگل کو ڈیلویئر سپیریئر کورٹ میں دائر کی گئی شکایت میں متاثرہ خاندانوں نے کہا کہ بوئنگ 787-8 ڈریم لائنر پر لگایا گیا فیول کٹ آف سوئچ کا لاکنگ میکنزم انجانے میں بند یا ڈس ایبل ہو سکتا ہے۔

اس کے نتیجے میں ایندھن کی سپلائی رک سکتی ہے اور ٹیک آف کے لیے درکار تھرسٹ میں کمی آسکتی ہے۔ شکایت میں یہ بھی الزام لگایا گیا ہے کہ بوئنگ اور ہنی ویل، جنہوں نے یہ سوئچ تیار اور نصب کیا تھا، وہ 2018 میں امریکی فیڈرل ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن (FAA) کی وارننگ کے باوجود اس خامی سے واقف تھے۔ FAA نے متنبہ کیا تھا کہ کئی بوئنگ طیاروں میں لاکنگ میکنزم کے غلطی سے بند ہونے کا خطرہ ہے۔

اہل خانہ نے الزام لگایا کہ سوئچ کو سیدھا تھرسٹ لیور کے پیچھے لگایا گیا تھا، جس کی وجہ سے عام کاک پٹ آپریشن کے دوران ایندھن کا کٹ آف انجانے میں ہو سکتا تھا۔ شکایت میں کہا گیا: "اس سانحے کو روکنے کے لیے ہنی ویل اور بوئنگ نے کوئی مؤثر اقدام نہیں کیا۔"

بوئنگ نے بدھ کو تبصرہ کرنے سے انکار کیا، جبکہ ہنی ویل نے بھی فوری طور پر کوئی جواب نہیں دیا۔ اس حادثے میں 229 مسافر، 12 عملے کے ارکان اور زمین پر موجود 19 افراد مارے گئے۔ صرف ایک مسافر ہی زندہ بچ سکا۔ مقدمے میں چار ہلاک شدہ مسافروں — کانتابین دھیرُبھائی پگھدل، ناویا چراغ پگھدل، کوبیر بھائی پٹیل اور بیبیبین پٹیل — کے لواحقین نے ہرجانہ طلب کیا ہے۔

بھارتی، برطانوی اور امریکی تحقیق کار ابھی تک حادثے کی اصل وجہ تک نہیں پہنچ سکے ہیں۔ بھارتی ایئرکرافٹ ایکسیڈنٹ انویسٹی گیشن بیورو کی ابتدائی رپورٹ میں کاک پٹ میں پیدا ہونے والی الجھن کو حادثے سے قبل کی بڑی وجہ بتایا گیا تھا۔ FAA نے جولائی میں کہا تھا کہ میکینکل خرابی یا فیول کنٹرول کی غلطی کے امکانات بہت کم ہیں۔

بوئنگ اس سے قبل بھی قانونی اور مالی بحرانوں کا سامنا کر چکی ہے۔ 2018 اور 2019 میں اس کے 737 میکس طیاروں کے دو ہلاکت خیز حادثوں کے بعد کمپنی کو 20 ماہ تک اپنے طیارے اڑانے کی اجازت نہیں ملی تھی اور اسے 20 ارب ڈالر سے زائد کے قانونی اور دیگر اخراجات برداشت کرنا پڑے تھے۔