سشما رام چندرن  

ہندوستان اور دنیا اس وقت ایک بے مثال بحران کا سامنا کر رہے ہیں جو کئی برسوں تک معاشی ترقی اور نمو کو متاثر کر سکتا ہے۔ یہ صورتحال امریکہ اور اسرائیل کی جانب سے ایران کے خلاف شروع کی گئی جنگ کا براہ راست نتیجہ ہے۔ اس کے عالمی اثرات سامنے آ رہے ہیں جن میں توانائی کی قیمتوں میں اضافہ شامل ہے جبکہ کھاد جیسی ضروری اشیا کی قلت کا خدشہ بھی پیدا ہو گیا ہے۔ حالات مزید خراب ہو سکتے ہیں کیونکہ بحیرہ احمر کے راستے تجارتی جہازوں کی آمد و رفت حوثی حملوں کے خوف سے سست پڑ گئی ہے۔

آبنائے ہرمز جو خلیج فارس اور خلیج عمان کے درمیان ایک تنگ سمندری راستہ ہے اسے ایران نے بند کر دیا ہے جس کے باعث عالمی تیل کی ترسیل کا تقریباً 20 فیصد متاثر ہوا ہے۔ اس کے نتیجے میں مہنگائی کا دباؤ بڑھ رہا ہے اور ابھرتی ہوئی معیشتیں ایک ماہ سے زیادہ عرصے سے دباؤ کا شکار ہیں۔

اس عالمی بے چینی کے درمیان یہاں کے صارفین کے لیے کچھ حد تک اطمینان کی بات یہ ہے کہ پیٹرولیم مصنوعات کی خوردہ قیمتیں موجودہ سطح پر برقرار رکھی گئی ہیں جبکہ دنیا کے بیشتر ممالک میں قیمتوں میں نمایاں اضافہ ہوا ہے۔ حالانکہ جنگ سے پہلے تیل کی قیمت تقریباً 65 ڈالر فی بیرل تھی جو اب بڑھ کر 100 ڈالر فی بیرل سے زیادہ ہو گئی ہے۔ پیٹرولیم کے وزیر ہردیپ پوری نے اپنے ایک حالیہ بیان میں بتایا کہ جنوب مشرقی ایشیا میں قیمتیں 30 سے 50 فیصد تک بڑھ چکی ہیں شمالی امریکہ میں 30 فیصد یورپ میں 20 فیصد اور افریقی ممالک میں 50 فیصد اضافہ دیکھا گیا ہے۔

خوردہ قیمتیں بڑھانے کے بجائے حکومت نے پیٹرول اور ڈیزل پر ایکسائز ڈیوٹی میں 10 روپے فی لیٹر کمی کر دی ہے۔ اس کے ساتھ ساتھ عالمی منڈی میں پیٹرول اور ڈیزل برآمد کرنے والی آئل ریفائنریوں پر ایکسپورٹ ٹیکس بھی عائد کیا گیا ہے۔ اندازہ ہے کہ ایکسائز ڈیوٹی میں کمی سے 15 دن میں 7000 کروڑ روپے کی آمدنی کا نقصان ہوگا جبکہ ایکسپورٹ ٹیکس سے اسی مدت میں 1500 کروڑ روپے حاصل ہوں گے۔

#WATCH | Delhi: On India’s diplomatic handling of Strait of Hormuz crisis, Ranjeet Mehta, CEO & Secretary General, PHDCCI, says, "...I think India has managed it very well with dialogue and diplomacy. Our energy sources are passing through the Strait of Hormuz. But if the… pic.twitter.com/bnDzc0Y3OE

— ANI (@ANI) April 1, 2026

 یہ اقدامات آئل مارکیٹنگ کمپنیوں پر بوجھ کم کرنے میں مدد دیں گے جنہوں نے گزشتہ دو برسوں میں عالمی تیل کی کم قیمتوں کی وجہ سے مالی سہارا حاصل کیا تھا۔

اگرچہ 2024 اور 2025 میں عالمی قیمتیں اوسطاً 70 سے 80 ڈالر فی بیرل رہیں لیکن خوردہ قیمتوں میں اسی حساب سے کمی نہیں کی گئی۔ اس کے بجائے کمپنیوں نے مالی ذخائر جمع کیے جو اب اس وقت ان کے کام آئیں گے جب قیمتیں خطرناک حد تک بڑھ چکی ہیں۔جہاں تک مائع پیٹرولیم گیس یعنی ایل پی جی کا تعلق ہے کچھ علاقوں میں قلت دیکھی گئی تھی۔ اب صورتحال بہتر ہوتی نظر آ رہی ہے کیونکہ گھریلو پیداوار میں نمایاں اضافہ کیا جا رہا ہے۔ اس کے علاوہ ایران کی جانب سے دوست ممالک کے جہازوں کو آبنائے ہرمز سے گزرنے کی اجازت دینے کے فیصلے سے ہندوستانی پرچم والے جہازوں کے لیے بھی راستہ کھل سکتا ہے جو دنیا کے سب سے حساس تیل گزرگاہوں میں شمار ہوتی ہے۔

ابتدائی گھبراہٹ کے بعد گھریلو صارفین کے لیے سپلائی کافی حد تک معمول پر آ گئی ہے۔ کمرشل ایل پی جی صارفین کے لیے بھی راحت کی توقع ہے کیونکہ ان کے لیے سپلائی کو بحران سے پہلے کے 20 فیصد سے بڑھا کر 70 فیصد کر دیا گیا ہے۔ اس سے اسٹیل ٹیکسٹائل آٹوموبائل رنگ اور کیمیکل جیسی صنعتوں کو فائدہ ہوگا اس کے علاوہ کینٹین ریستوران اور چھوٹے کاروبار بھی اس سے مستفید ہوں گے۔

اگرچہ فی الحال ایل پی جی کی صورتحال بہتر ہو رہی ہے لیکن طویل مدت کا منظرنامہ زیادہ حوصلہ افزا نہیں ہے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ تقریباً 65 فیصد ایل پی جی درآمد کی جاتی ہے جو زیادہ تر قطر اور متحدہ عرب امارات سے آتی ہے۔ اس میں سے تقریباً 80 فیصد سپلائی آبنائے ہرمز کے راستے آتی ہے۔ ایران نے فی الحال ہندوستانی جہازوں کو گزرنے کی اجازت دی ہے لیکن مستقبل میں اس کی پالیسی کے بارے میں یقین سے کچھ نہیں کہا جا سکتا۔خام تیل اور قدرتی گیس کی صورتحال بھی زیادہ مختلف نہیں ہے۔ دستیابی شاید مسئلہ نہ ہو لیکن قیمتیں کافی عرصے تک بلند رہنے کا امکان ہے۔ اس کی وجوہات واضح ہیں۔ اگر جنگ ختم بھی ہو جائے اور آبنائے ہرمز معمول کے مطابق کھل جائے تب بھی خطے سے تیل اور گیس صارفین تک پہنچنے میں وقت لگے گا۔ طلب اور رسد کے درمیان فرق کئی ماہ تک قیمتوں کو بلند رکھے گا۔

🚨🇮🇳LPG carrier bound for India escorted by Indian Navy warship in the Indian Ocean

Two India-flagged tankers, BW TYR and BW ELM, safely transited the Strait of Hormuz. pic.twitter.com/BEnISgcblV

— Sputnik India (@Sputnik_India) March 29, 2026

 تیل کی پیداوار اور تقسیم کو بحران سے پہلے کی سطح تک واپس لانے میں تاخیر کا ایک سبب یہ ہے کہ مغربی ایشیا کے کئی سہولت مراکز ایران کے حملوں کی وجہ سے نقصان اٹھا چکے ہیں۔ ایک اور مسئلہ یہ ہے کہ بڑے تیل پیدا کرنے والے ممالک نے لڑائی کے آغاز کے بعد اپنی پیداوار میں تقریباً 40 فیصد کمی کر دی ہے۔ پیداوار کو پہلے کی سطح تک پہنچانے میں کئی ہفتے لگیں گے۔ قدرتی گیس کے حوالے سے صورتحال اور بھی خراب ہے کیونکہ قطر کے توانائی وزیر کے مطابق گیس کے میدانوں اور انفراسٹرکچر پر حملوں کے بعد مرمت کا کام تین سے پانچ سال لے سکتا ہے۔ یہ بات یاد رکھنی چاہیے کہ قطر دنیا کی مائع قدرتی گیس کا تقریباً 20 فیصد فراہم کرتا ہے۔

ان تمام تاخیرات کے نتیجے میں توقع کی جا رہی ہے کہ سال کے باقی حصے میں قیمتیں 80 سے 90 ڈالر فی بیرل کے درمیان رہیں گی۔ یہ پیش گوئی اس مفروضے پر مبنی ہے کہ جنگ جلد ختم ہو جائے گی۔ اگر جنگ طویل ہو جاتی ہے تو قیمتیں موجودہ اتار چڑھاؤ کے ساتھ جاری رہیں گی۔ مذاکرات کے آثار قیمتوں کو کم کرتے ہیں جبکہ نئے حملوں نے قیمتوں میں دوبارہ اضافہ کر دیا ہے۔

جہاں تک ہندوستان کا تعلق ہے، اسے اب تک بحران سے نمٹنے میں کافی حد تک کامیابی حاصل ہوئی ہے۔ ایل پی جی کے علاوہ دیگر پیٹرولیم مصنوعات کی دستیابی بھی طلب پوری کرنے کے لیے کافی رہی ہے۔ ہیلئم جیسے خصوصی مصنوعات کی صورتحال پر نظر رکھنا ضروری ہو سکتا ہے، لیکن اب تک ملک کسی قلت سے محفوظ رہا ہے۔ ملک کے مناسب غیر ملکی زرمبادلہ کے ذخائر کی وجہ سے زیادہ تیل اور گیس کی قیمتیں قلیل اور درمیانی مدت میں سنگین مسائل پیدا نہیں کریں گی۔

تاہم، جنگ کے اثرات سے نمٹنے میں کسی قسم کی بے فکری نہیں ہونی چاہیے۔ حقیقت یہ ہے کہ طویل مدت میں بھی ہندوستان کے لیے اعلی توانائی کی قیمتوں سے نمٹنا مشکل ہوگا۔ لہذا توانائی کی بچت، صلاحیتوں میں اضافہ اور قابل تجدید توانائی کی پیداوار پر کام کرنا ضروری ہے۔ ہندوستان، دنیا کے دیگر ممالک کی طرح، طویل مدتی جنگ کے منظرنامے سے نمٹنے کے لیے مؤثر حکمت عملی اپنانے کی ضرورت رکھتا ہے۔