راجیو نارائن

اپنی سب سے تنگ جگہ پر آبنائے ہرمز محض 34 کلومیٹر چوڑی ہے۔ لیکن اسی تنگ راستے سے دنیا کے تیل کا پانچواں حصہ گزرتا ہے، ایک ایسا بڑا حجم کہ معمولی سی رکاوٹ بھی پوری دنیا میں ہلچل مچا سکتی ہے۔ آج جب امریکہ، اسرائیل اور ایران کے درمیان کشیدگی کبھی بڑھتی اور کبھی کم ہوتی دکھائی دیتی ہے تو یہ آبنائے محض ایک جغرافیائی مقام نہیں رہی بلکہ عالمی استحکام کا پیمانہ بن چکی ہے۔

ذہن میں سب سے اہم بات

اس بحران کی تعریف اس کی شدت سے نہیں بلکہ اس کی غیر یقینی صورتحال سے ہوتی ہے۔ آخرکار جنگ بندی راتوں رات ہو سکتی ہے اور ناکہ بندیاں بغیر کسی اطلاع کے سخت کی جا سکتی ہیں۔ ایسے غیر مستحکم ماحول میں موجودہ لمحے پر مبنی پیش گوئیاں اگلے ہی لمحے بے معنی ہو سکتی ہیں۔ اصل سوال یہ نہیں کہ آگے کیا ہوگا بلکہ یہ ہے کہ کیا کچھ ہو سکتا ہے اور ممالک ہر امکان کے لیے کتنے تیار ہیں۔

تین ممکنہ راستے

ظاہر ہے کہ یہ تنازع تین سمتوں کی طرف بڑھ رہا ہے۔ پہلی صورت ایک محتاط کشیدگی میں کمی کی ہے، جہاں سفارتی پس پردہ رابطے کامیاب ہوتے ہیں، دشمنی کم ہو جاتی ہے اور آبنائے ہرمز دوبارہ کھل جاتی ہے۔ تیل کی قیمتیں نیچے آتی ہیں، بازار مستحکم ہوتے ہیں اور دنیا سکھ کا سانس لیتی ہے۔ یہ ایک امید افزا منظرنامہ ہے اور تاریخ میں ایسا ہونا ناممکن بھی نہیں۔ لیکن اس صورت میں بھی اثرات باقی رہتے ہیں۔ خطرے کی لاگت بلند رہتی ہے، سپلائی چین محتاط رہتی ہے اور خلل کی یاد مستقبل کے رویوں کو بدل دیتی ہے۔

Iran’s Moscow Talks Key To Ending War Before Oil, Fertilizer, Helium Shortages Hit India

Dr. Santosh Mehrotra, Lead Research Fellow at HSE Moscow, told RT India that Iran’s talks with President Putin were “very good news,” arguing the war must end quickly before supply shocks… https://t.co/OuAv8GNFeZ pic.twitter.com/j5Tl6EFV3a

— RT_India (@RT_India_news) April 30, 2026

دوسرا منظرنامہ ایک طویل تعطل کا ہے۔ نہ مکمل جنگ اور نہ کوئی حل۔ آبنائے بار بار متاثر رہتی ہے، شپنگ کے اخراجات زیادہ رہتے ہیں اور تیل کی قیمتیں بلند سطح پر قائم رہتی ہیں۔ یہ سب سے زیادہ ممکن صورت ہے، ایک ایسا بحران جو آہستہ آہستہ شدت اختیار کرتا ہے اور غیر یقینی کو معمول بنا دیتا ہے۔ ایسے ماحول میں غیر یقینی معاشی منصوبہ بندی کا حصہ بن جاتی ہے اور مضبوطی مستقل ضرورت بن جاتی ہے۔

تیسرا راستہ مکمل کشیدگی کا ہے۔ فوجی تناؤ بڑھتا ہے، آبنائے بند ہو جاتی ہے اور توانائی کی ترسیل متاثر ہوتی ہے۔ تیل کی قیمتیں بڑھ جاتی ہیں، عالمی ترقی سست پڑ جاتی ہے اور مہنگائی میں اضافہ ہو جاتا ہے۔ یہ سب سے ناپسندیدہ صورت ہے لیکن اسے نظر انداز نہیں کیا جا سکتا۔

بھارت کے لیے ہر راستہ اپنے اثرات رکھتا ہے لیکن سب ایک حقیقت کی طرف اشارہ کرتے ہیں اور وہ ہے کمزوری۔

توانائی کے خطرات سے مقابلہ

بھارت کی بیرونی توانائی پر انحصار، جہاں اس کی 85 فیصد خام تیل کی ضرورت درآمد سے پوری ہوتی ہے، اسے خلیج میں کسی بھی خلل کے لیے حساس بناتا ہے۔ اگر کشیدگی کم ہوتی ہے تو اثر عارضی ہو سکتا ہے اور پالیسی اقدامات سے سنبھالا جا سکتا ہے۔ لیکن طویل تعطل کی صورت میں مسلسل بلند قیمتیں مالی توازن کو متاثر کریں گی، روپے کو کمزور کریں گی اور مہنگائی میں اضافہ کریں گی۔

بدترین صورت میں اثرات نظامی ہو جاتے ہیں۔ ایندھن مہنگا ہو جاتا ہے، ٹرانسپورٹ کے اخراجات بڑھتے ہیں اور کھاد کی قیمتوں میں اضافے سے خوراک مہنگی ہو جاتی ہے۔ معیشت کی رفتار سست ہو جاتی ہے، نہ کہ داخلی کمزوری کی وجہ سے بلکہ بیرونی جھٹکے کے باعث۔ یہی بھارت کی ترقی کی کہانی کا تضاد ہے کہ اس کی رفتار داخلی ہے لیکن ایندھن بیرونی ہے۔

توانائی کے علاوہ اس کے اثرات تجارت اور سپلائی چین تک بھی پھیلتے ہیں۔ خلیج ایک اہم راہداری ہے۔ یہاں خلل شپنگ کے راستوں کو طویل کر دیتا ہے، اخراجات بڑھاتا ہے اور ترسیل میں تاخیر پیدا کرتا ہے۔ طویل تعطل کی صورت میں یہ مسائل مستقل شکل اختیار کر لیتے ہیں اور بھارتی برآمدات کی مسابقت کو کمزور کرتے ہیں۔ ٹیکسٹائل سے لے کر انجینئرنگ اشیاء تک صنعتیں دباؤ میں آ جاتی ہیں جبکہ کھاد اور پیٹروکیمیکل جیسے اہم درآمدی سامان مہنگے اور غیر یقینی ہو جاتے ہیں۔ جو ایک سمندری مسئلہ ہوتا ہے وہ پوری معیشت کے اخراجات میں اضافے کا سبب بن جاتا ہے۔

سبق یہ ہے کہ جڑی ہوئی دنیا میں رکاوٹیں صرف جغرافیائی نہیں بلکہ نظامی ہوتی ہیں۔

بیرون ملک بھارتیوں کے مفادات

ان معاشی خطرات کے ساتھ ایک اور پہلو بھی ہے جس کا اکثر ذکر نہیں ہوتا۔ لاکھوں بھارتی خلیجی ممالک میں کام کرتے ہیں جو دنیا کی بڑی بیرون ملک کمیونٹی میں سے ایک ہیں۔ ان کی بھیجی گئی رقوم گھریلو معیشت کو سہارا دیتی ہیں اور مقامی معیشت کو مضبوط بناتی ہیں۔

کشیدگی میں کمی کی صورت میں ان کی زندگی معمول پر آ سکتی ہے۔ طویل تعطل کی صورت میں میزبان ممالک کی معیشت سست پڑ سکتی ہے جس سے روزگار اور آمدنی متاثر ہو سکتی ہے۔ مکمل تنازع کی صورت میں خطرات بڑھ جاتے ہیں، انخلا، ملازمتوں کا نقصان اور ہجرت کا الٹا بہاؤ پیدا ہو سکتا ہے۔ بھارت کے لیے یہ صرف خارجہ پالیسی کا معاملہ نہیں بلکہ داخلی معیشت کا حصہ بھی ہے۔

اس غیر یقینی صورتحال میں بھارتی حکومت کا ردعمل قابل ذکر رہا ہے۔ تیل کی درآمد کے ذرائع کو متنوع بنا کر، ذخائر کا استعمال کر کے اور متوازن حکمت عملی کے ذریعے اس نے گھبراہٹ سے بچاؤ کیا ہے۔ اسی طرح سفارتی سطح پر واشنگٹن، تل ابیب، تہران اور خلیجی ممالک سے روابط برقرار رکھ کر بھارت نے اپنا توازن قائم رکھا ہے۔

یہ بحران اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ حکمت عملی میں تبدیلی کی ضرورت ہے۔ مستحکم توانائی اور محفوظ تجارتی راستوں کا زمانہ ختم ہو چکا ہے۔ اب حقیقت وقفے وقفے سے آنے والی رکاوٹوں کی ہے جس کے لیے مضبوط نظام ضروری ہے۔ بھارت کے لیے اس کا مطلب توانائی کے ذرائع میں تنوع، قابل تجدید توانائی میں اضافہ اور ذخائر کو مضبوط بنانا ہے۔

اسی کے ساتھ متبادل تجارتی راستوں کی ترقی اور سمندری سیکیورٹی کو بہتر بنانا بھی ضروری ہے تاکہ کسی ایک راستے پر انحصار کم ہو سکے۔

سفارتی طور پر یہ کثیر جہتی حکمت عملی کو مزید مضبوط بنانے کا تقاضا کرتا ہے تاکہ صرف توازن ہی نہیں بلکہ نتائج کو بھی مؤثر طریقے سے متاثر کیا جا سکے۔