نئی دہلی: ماحولیاتی معاوضہ ٹیکس کے خلاف آل انڈیا موٹر ٹرانسپورٹ کانگریس (اے آئی ایم ٹی سی) کی تین روزہ ہڑتال کو جمعرات کے پہلے دن کمزور حمایت ملی۔ اگرچہ چند ٹرک ڈرائیور سڑکوں سے غائب رہے، لیکن اے آئی ایم ٹی سی نے دعویٰ کیا کہ ہڑتال کو “زبردست حمایت” حاصل ہوئی ہے۔ اے آئی ایم ٹی سی نے ماحولیاتی معاوضہ محصول میں اضافے کو واپس لینے اور بی ایس-۴ یا اس سے پرانے اخراجی معیار والی گاڑیوں پر پابندی ختم کرنے کا مطالبہ کیا ہے۔

تنظیم کے بیان کے مطابق، عام حالات میں روزانہ تقریباً 70 ہزار ٹرک مختلف داخلی راستوں سے دہلی میں داخل ہوتے ہیں، لیکن ہڑتال کے دوران صرف تقریباً 100 سے 200 ٹرک ہی دہلی پہنچ سکے۔ ان میں بھی زیادہ تر وہ تھے جو ہڑتال شروع ہونے سے پہلے ہی اپنی منزل کی طرف روانہ ہو چکے تھے۔

تنظیم کا کہنا ہے کہ یہ صورتِ حال ٹرانسپورٹ شعبے میں حکومتی پالیسیوں کے خلاف شدید ناراضگی اور ہڑتال میں وسیع شرکت کی عکاسی کرتی ہے۔ اے آئی ایم ٹی سی کا دعویٰ ہے کہ وہ تقریباً 95 لاکھ ٹرک ڈرائیوروں اور 26 لاکھ نجی بس، ٹیکسی اور میکسی کیب آپریٹروں کی نمائندگی کرتی ہے۔ اس کے علاوہ تنظیم 3500 سے زائد تعلقہ، ضلع اور ریاستی سطح کی ٹرانسپورٹ یونینوں اور اداروں سے وابستہ ہے۔

تنظیم نے حکومت سے مطالبہ کیا کہ وہ صورتِ حال کی سنگینی کو سمجھے، ٹرانسپورٹ شعبے کے خدشات پر ہمدردانہ غور کرے اور عملی حل کے لیے مذاکرات شروع کرے۔ دوسری جانب انڈین فاؤنڈیشن آف ٹرانسپورٹ ریسرچ اینڈ ٹریننگ (آئی ایف ٹی آر ٹی) کے سینئر رکن اور رابطہ کار ایس پی سنگھ نے اے آئی ایم ٹی سی کے دعوؤں کو مسترد کرتے ہوئے کہا کہ ہڑتال ناکام رہی۔

انہوں نے بتایا کہ 20 اور 21 مئی کی درمیانی شب سے لے کر جمعرات صبح سات بجے تک پھل، سبزیاں اور دیگر سامان لے کر تقریباً 5000 ڈیزل ٹرک دہلی کے 13 بڑے داخلی راستوں سے شہر میں داخل ہوئے۔ سنگھ کے مطابق، گزشتہ دو دن میں 11 ہزار سے زائد ڈیزل ٹرک ماحولیاتی معاوضہ محصول ادا کرکے اضافی سامان دہلی لائے تاکہ منڈیوں میں چار سے پانچ دن کا ذخیرہ موجود رہے اور ہڑتال کا اثر نہ پڑے۔

دہلی حکومت نے گزشتہ ماہ تجارتی گاڑیوں پر ماحولیاتی ٹیکس میں 50 فیصد سے زیادہ اضافہ کیا تھا اور ہر سال اس میں مزید 5 فیصد اضافہ کرنے کا فیصلہ کیا ہے۔ 19 اپریل سے نافذ نئے نظام کے تحت ہلکی تجارتی گاڑیوں اور ایکسل ٹرکوں پر فیس 1400 روپے سے بڑھا کر 2000 روپے کر دی گئی، جبکہ بھاری گاڑیوں کے لیے یہ رقم 2600 روپے سے بڑھا کر 4000 روپے کر دی گئی ہے۔ اے آئی ایم ٹی سی کا کہنا ہے کہ ان فیصلوں سے ٹرانسپورٹ شعبے اور ڈرائیوروں کی روزی روٹی پر سنگین سماجی و معاشی اثرات مرتب ہوئے ہیں۔