نئی دہلی: سپریم کورٹ نے پیر کو اس مفادِ عامہ کی عرضی پر سماعت کرنے سے انکار کر دیا، جس میں مرکزی حکومت اور دیگر متعلقہ فریقوں کو ملک بھر کے پیٹرول پمپس پر پیٹرول میں موجود ایتھنول کی درست مقدار لازمی طور پر بتانے کی ہدایت دینے کی درخواست کی گئی تھی۔ جسٹس ایم ایم سندریش اور جسٹس پی بی ورالے کی بینچ نے کہا کہ وہ آئین کے آرٹیکل 32 کے تحت اس مفادِ عامہ کی عرضی پر سماعت نہیں کرے گی۔ آرٹیکل 32 شہریوں کو براہ راست سپریم کورٹ سے رجوع کرنے کا حق دیتا ہے۔

بینچ نے درخواست گزار نریندر کمار گوسوامی سے کہا کہ وہ راحت کے لیے متعلقہ دائرۂ اختیار رکھنے والی ہائی کورٹ سے رجوع کر سکتے ہیں۔ مرکزی حکومت کی جانب سے پیش ہونے والے اٹارنی جنرل آر وینکٹ رمنی نے کہا کہ یہ ایک طرح کی بالواسطہ یا نمائندہ عرضی ہے، کیونکہ اسی نوعیت کے معاملے سے متعلق ایک عرضی عدالت پہلے ہی خارج کر چکی ہے۔ اٹارنی جنرل نے کہا، ’’درخواست گزار چاہتا ہے کہ حکومتِ ہندوستان اس کے تئیں جواب دہ ہو۔‘‘ گوسوامی نے دلیل دی کہ انہیں یہ جاننے کا حق ہے کہ پیٹرول پمپ پر انہیں فراہم کیے جانے والے پیٹرول میں کون کون سے اجزا اور کتنی مقدار میں موجود ہیں۔

انہوں نے کہا، ’’صرف مجھے ہی نہیں بلکہ عام شہریوں کو بھی یہ معلومات دی جانی چاہیے کہ انہیں فراہم کیے جانے والے ایندھن میں کیا کیا شامل ہے۔‘‘ انہوں نے کہا کہ پیٹرول کی رسید پر ایتھنول کی مقدار کا کوئی ذکر نہیں ہوتا۔ گوسوامی نے یہ بھی دلیل دی کہ اٹارنی جنرل نے گزشتہ سماعت کے دوران ایتھنول ملاوٹ پروگرام کو ’’ایک تجربہ‘‘ قرار دیا تھا۔ ان کے مطابق بعد میں حکومت نے وضاحت جاری کرتے ہوئے ایسی کوئی بات کہنے سے انکار کیا۔

سپریم کورٹ نے گوسوامی سے کہا کہ وہ اپنی تمام دلیلیں ہائی کورٹ کے سامنے پیش کریں۔ گوسوامی نے یہ ہدایت دینے کی بھی درخواست کی ہے کہ ایندھن کے ہر بل پر فروخت کیے گئے پیٹرول میں ایتھنول کی فیصد مقدار واضح اور پڑھنے کے قابل انداز میں درج کی جائے۔ عرضی میں یہ بھی مطالبہ کیا گیا ہے کہ مرکزی حکومت اور دیگر متعلقہ فریق ایک مقررہ مدت کے اندر گاڑیوں کے لحاظ سے ایندھن کی مطابقت کا ایک سرکاری اور عوامی ڈیٹا بیس تیار کرکے شائع کریں۔

یہ ڈیٹا بیس کمپنی، ماڈل، انجن کی قسم اور گاڑی کی تیاری کے سال کے لحاظ سے تلاش کے قابل ہو اور اس میں بتایا جائے کہ مختلف گاڑیوں کے لیے ایتھنول کے مختلف تناسب والے ایندھن موزوں ہیں یا نہیں۔ عرضی میں ایک آزاد ماہر کمیٹی تشکیل دینے کی بھی درخواست کی گئی ہے۔ اس میں وزارت پٹرولیم و قدرتی گیس، وزارت سڑک نقل و حمل و شاہراہوں، بیورو آف انڈین اسٹینڈرڈز کے نمائندوں کے علاوہ آزاد آٹوموبائل انجینئروں اور دیگر ماہرین کو شامل کرنے کی تجویز دی گئی ہے۔ کمیٹی سے موجودہ گاڑیوں میں E20 ایندھن، یعنی 20 فیصد ایتھنول ملا پیٹرول، کی حقیقی حالات میں مطابقت کا جائزہ لے کر اس حوالے سے عوامی رپورٹ پیش کرنے کی درخواست کی گئی ہے۔

عرضی میں کہا گیا ہے کہ کمیٹی اپنی رپورٹ میں E20 کے ایندھن کی کارکردگی، انجن کی عمر اور پائیداری، دیکھ بھال کے اخراجات، گاڑی کی وارنٹی اور انشورنس پر پڑنے والے اثرات کا بھی جائزہ لے۔ اس کے علاوہ کمیٹی سے مجموعی ماحولیاتی اثرات کا جائزہ لینے کی درخواست کی گئی ہے، جس میں گاڑیوں سے خارج ہونے والا دھواں اور ایتھنول کی پیداوار میں ہونے والی پانی کی کھپت بھی شامل ہے۔ عرضی میں ایتھنول ملاوٹ پروگرام سے متعلق غذائی تحفظ کے خدشات اور خوراک یا جانوروں کے چارے کے لیے استعمال ہونے والے وسائل کو ایتھنول کی پیداوار میں استعمال کیے جانے سے متعلق تشویش کا بھی جائزہ لینے کی درخواست کی گئی ہے۔