نئی دہلی: مرکزی وزیر برائے سڑک ٹرانسپورٹ و ہائی ویز نتن گڈکری نے جمعہ کے روز کہا کہ کسی بھی نئی قومی شاہراہ (نیشنل ہائی وے) منصوبے کی منظوری سے پہلے اس کے لیے 100 فیصد زمین کا حصول (لینڈ ایکوزیشن) مکمل ہونا چاہیے، کیونکہ اس کی کمی سڑکوں کی تعمیر میں ایک بڑی رکاوٹ بنتی ہے۔

’وکست بھارت 2047‘ کے موضوع پر منعقدہ 17ویں سی آئی ڈی سی وشوکرما ایوارڈ اور نمائش پروگرام میں گڈکری نے کہا کہ وزارتِ سڑک کے پاس 15 لاکھ کروڑ روپے مالیت کے ہائی وے اثاثے موجود ہیں جن کو مالی طور پر استعمال (monetise) کیا جا سکتا ہے۔ انہوں نے کہا: “زمین کا حصول، جنگلات اور ماحولیاتی منظوری ہائی وے منصوبوں کے بڑے مسائل ہیں۔ ہم نے پہلے لازمی کیا تھا کہ 90 فیصد زمین کے حصول کے بغیر کوئی نئی قومی شاہراہ شروع نہیں ہوگی۔

اب میرا ماننا ہے کہ 100 فیصد زمین کے حصول کے بغیر کسی منصوبے کے لیے باقاعدہ آغاز (appointed date) نہیں دی جانی چاہیے۔” انہوں نے وضاحت کی کہ “اپوائنٹڈ ڈیٹ” وہ باضابطہ تاریخ ہوتی ہے جب کسی ہائی وے منصوبے کی تعمیر کا آغاز کیا جاتا ہے، اور اس سے پہلے زمین اور تمام ضروری منظوریوں کا مکمل ہونا لازمی ہوتا ہے۔

گڈکری نے ایک بار پھر کہا کہ ہائی وے منصوبوں کی ڈیٹیلڈ پروجیکٹ رپورٹ (DPR) بنانے والے کنسلٹنٹس اکثر سڑکوں کی خراب حالت کے ذمہ دار ہوتے ہیں۔ انہوں نے تجویز دی کہ بھارتی قومی شاہراہ اتھارٹی (NHAI) کے ریٹائرڈ افسران اپنے تجربے کی بنیاد پر DPR تیار کرنے والی کمپنیاں شروع کریں۔ ڈی پی آر کسی بھی سڑک منصوبے کا تفصیلی خاکہ ہوتا ہے جس میں اس کی تکنیکی، مالی اور عملی تفصیلات شامل ہوتی ہیں۔ مرکزی وزیر نے کہا کہ تعمیراتی شعبے میں بہت زیادہ امکانات موجود ہیں اور اسے معیار برقرار رکھتے ہوئے لاگت کم کرنے پر توجہ دینی چاہیے۔