رانچی 

رانچی ہوائی اڈے سے دہلی کے لیے روانہ ہونے والی فضائی ایمبولینس، جو پرواز کے تقریباً آدھے گھنٹے بعد چترا کے جنگلات میں حادثے کا شکار ہو گئی، اس نے فضائی نگرانی کے نظام سے غائب ہونے سے پہلے کسی بھی قسم کا ہنگامی پیغام ارسال نہیں کیا تھا۔ حکام نے منگل کے روز اس واقعے سے متعلق یہ نئی جانکاری دی۔

حادثے سے چند منٹ قبل پائلٹ نے خراب موسم کی وجہ سے راستہ تبدیل کرنے کی اجازت مانگی تھی۔

پرواز سے پہلے رابطہ نہیں کیا گیا

تاہم رانچی کے محکمۂ موسمیات کے افسران نے بتایا کہ موسم سے متعلق تنبیہ جاری ہونے کے باوجود، ٹربو پروپ طیارے کے عملے نے پرواز سے قبل محکمۂ موسمیات سے کوئی رابطہ نہیں کیا تھا۔ ایک رپورٹ کے مطابق، کولکاتا ہوائی اڈے کے ذرائع نے بتایا کہ طیارہ ایک مخصوص مقام پر فضائی نگرانی سے غائب ہو گیا، جہاں کولکاتا کے فضائی کنٹرول افسر کو طیارے کی نگرانی وارانسی کے کنٹرول افسر کے حوالے کرنی تھی۔

رپورٹ کے مطابق یہ مقام رانچی سے تقریباً نوے بحری میل شمال مغرب اور وارانسی سے ایک سو چار بحری میل جنوب مشرق میں واقع ہے۔ جب طیارہ فضائی نگرانی کے نظام سے غائب ہوا اور ریڈیو کے ذریعے کپتان یا معاون پائلٹ سے رابطہ قائم نہ ہو سکا تو کولکاتا کے فضائی کنٹرول مرکز میں خطرے کی گھنٹی بجا دی گئی۔

راستہ تبدیل کرنے کی درخواست

کولکتہ کے فضائی کنٹرول افسر کے حوالے سے ذرائع نے بتایا كہ کپتان نے خراب موسم کا حوالہ دیتے ہوئے راستہ تبدیل کرنے کی درخواست کی تھی، جس کی اجازت دے دی گئی تھی۔ رانچی سے اڑان بھرنے کے بعد طیارے نے ابتدا میں سولہ ہزار فٹ کی بلندی مانگی تھی۔ شام سات بج کر تیس منٹ پر پائلٹ نے دوبارہ رابطہ کیا اور چودہ ہزار فٹ تک جانے کی اجازت چاہی، اس سے زیادہ نہیں۔ اس کی اجازت دے دی گئی۔ یہ کنٹرول افسر اور طیارے کے کاک پٹ کے درمیان آخری بات چیت تھی۔ تاہم ٹھیک چار منٹ بعد طیارہ فضائی نگرانی سے غائب ہو گیا۔

ایک ہوابازی ماہر نے بتایا کہ آسمانی بجلی گرنے سے اس طیارے کے سگنل بھیجنے والے نظام اور برقی نظام پر اثر پڑ سکتا ہے۔ طیارے کی کم بلندی پر پرواز کی وجہ سے اس کے ریڈیو مواصلاتی نظام میں بھی رکاوٹ آ سکتی ہے۔

رانچی کے موسمی دفتر کے سربراہ پی۔ پی۔ بابوراج نے بتایا کہ پیر کے روز تمام پروازوں کے لیے صبح گیارہ بجے اور پھر شام پانچ بج کر دس منٹ پر بارش اور آندھی طوفان کی تنبیہ جاری کی گئی تھی۔

فوری موسمی انتباہ جاری کیا گیا تھا

ماہرِ موسمیات نے کہا كہ صبح کے وقت شمال مغربی اور وسطی جھارکھنڈ میں بارش اور گرج چمک کے امکانات سے متعلق ایک اطلاع جاری کی گئی تھی۔ تمام پائلٹوں کو یہ انتباہ مل جانا چاہیے تھا۔ شام پانچ بج کر دس منٹ پر ہم نے شمال مغربی علاقے کے چند اضلاع میں ہلکی گرج کے ساتھ بارش کا فوری انتباہ بھی جاری کیا تھا۔

عام طور پر طیارے گھنے طوفانی بادلوں سے بچتے ہیں کیونکہ یہ صرف مشکل ہی نہیں بلکہ جان لیوا خطرات بھی پیدا کرتے ہیں۔ ایسے بادل شدید فضائی ہچکولے پیدا کرتے ہیں، تیز بجلی چمکتی ہے، شدید برف باری، اولے اور تیز ہوائیں چلتی ہیں، جس سے طیارے کی ساخت کو نقصان پہنچ سکتا ہے یا اس پر قابو کھویا جا سکتا ہے۔ بیچ کرافٹ جیسے چھوٹے طیاروں کے لیے خراب موسم میں پرواز کرنا خاص طور پر خطرناک ثابت ہو سکتا ہے۔