نئی دہلی/ آواز دی وائس

دہلی میں ای-رکشہ سے جڑے حادثات ان دنوں عام ہو گئے ہیں اور اکثر یہ حادثے جان لیوا ثابت ہوتے ہیں۔ وسطی دہلی کے پہاڑ گنج میں منگل کی صبح اسکول جاتے وقت 16 سالہ لڑکی کی موت ہو گئی۔ جس ای-رکشہ میں وہ سوار تھی اس نے لال بتی توڑ دی، ایک اسکوٹر کو ٹکر ماری اور الٹ گیا۔ واقعے کی سی سی ٹی وی فوٹیج ایک دن بعد وائرل ہوئی جس میں ای-رکشہ ڈرائیور کو لاپرواہی سے گاڑی چلاتے ہوئے دکھایا گیا۔ راہگیروں نے اسے پکڑ کر پولیس کے حوالے کر دیا۔

دہلی ٹریفک پولیس کے شیئر کیے گئے اعداد و شمار سے پتا چلا ہے کہ اس سال 15 ستمبر تک ای-رکشہ سے جڑے 108 سڑک حادثات میں 24 افراد کی موت ہو گئی اور 100 زخمی ہوئے۔ پورے 2024 میں اموات کی تعداد 20 رہی۔ سڑک سلامتی کے ماہرین اور سماجی کارکنوں کا ماننا ہے کہ دہلی کی سڑکوں پر ای-رکشہ کی تعداد بڑھ رہی ہے اور آخری سرے تک کنیکٹیوٹی کی سہولت نے ان کی مانگ کو بڑھا دیا ہے۔ دہلی میں چلنے والے ای-رکشہ کی تعداد 1.6 لاکھ ہے جبکہ ان میں سے صرف 50,000 رجسٹرڈ ہیں۔

دہلی میں ای-رکشہ کی تعداد بڑھ رہی ہے

سماجی، آر ٹی آئی اور سڑک سلامتی کے کارکن اتل رنجیت کمار نے انڈین ایکسپریس سے کہا: “دہلی میں ای-رکشہ کی تعداد بڑھ رہی ہے جس سے کئی علاقوں میں سلامتی کو خطرہ پیدا ہو رہا ہے۔ اس میں کوئی شک نہیں ہے کہ اگر ان پر قابو پایا جائے تو یہ آخری سرے تک کنیکٹیوٹی کا ایک بہترین ذریعہ بن سکتے ہیں۔ پالیسی سازوں کو محفوظ اور مؤثر استعمال کے لیے قوانین بنانے چاہئیں اور رجسٹریشن کے عمل کو سخت کیا جانا چاہیے۔ کمار نے اس بات پر زور دیا کہ ای-رکشہ میٹرو میں بڑا کاروبار لاتے ہیں۔

اسی دوران ٹریفک حکام نے کہا کہ وہ باقاعدگی سے ڈرائیوروں پر مقدمہ چلاتے ہیں اور ان کے رکشے ضبط بھی کرتے ہیں۔ ٹریفک ڈپارٹمنٹ کے خصوصی پولیس کمشنر اجے چودھری نے انڈین ایکسپریس سے کہا: “اس سال کل 2,278 ای-رکشہ ضبط کیے گئے ہیں۔ 2024 میں مختلف جرائم کے لیے ای-رکشہ ڈرائیوروں کے 3.52 لاکھ چالان کاٹے گئے۔ اس سال 15 ستمبر تک 4.32 لاکھ چالان کاٹے گئے۔ چودھری نے بتایا کہ ای-رکشہ ڈرائیوروں کی سب سے عام خلاف ورزیاں غلط اور رکاوٹ ڈالنے والی پارکنگ کے علاوہ وقت اور روٹ کی خلاف ورزی ہیں۔ لال بتی توڑنا، ڈرائیور سیٹ پر اضافی سواریاں بٹھانا، بغیر لائسنس کے گاڑی چلانا دیگر عام خلاف ورزیاں ہیں۔

زیادہ تر ای-رکشہ غیر مجاز ڈرائیور چلاتے ہیں

سڑک سلامتی کے ماہر اور کمیونٹی اگینسٹ ڈرنکن ڈرائیونگ کے بانی پرنس سنگھل کے مطابق، زیادہ تر ای-رکشہ ایسے غیر مجاز ڈرائیور چلاتے ہیں جن کے پاس نہ تو تربیت ہوتی ہے اور نہ ہی سڑک کی سمجھ۔ سنگھل نے کہا: “اس مسئلے کو روکنے کے لیے سب سے پہلا قدم یہ ہونا چاہیے کہ کسی علاقے میں چلنے والے ای-رکشہ کی تعداد کو محدود کیا جائے۔ ساتھ ہی انہیں صرف مقررہ مقامات پر ہی پارک اور روکا جانا چاہیے۔

مرکزی سڑک تحقیقاتی ادارے کے چیف سائنسدان اور ٹریفک انجینئرنگ و سیفٹی ڈویژن کے سربراہ ڈاکٹر ایس ویلمروگن نے کہا کہ ریاستی حکومت نے 2012 میں شہر میں ای-رکشہ کی تعداد 1.2 لاکھ تک محدود کرنے کا ہدف رکھا تھا لیکن واضح طور پر یہ تعداد اس سے زیادہ ہو گئی ہے۔ ای-رکشہ اسپیڈ لمٹ کی خلاف ورزی کرتے ہیں، ہمیشہ اوورلوڈ رہتے ہیں اور زیادہ تر ڈرائیور تربیت یافتہ نہیں ہوتے۔ وہ غیر قانونی طور پر اپنے گاڑی کو چارج کرتے ہیں اور کبھی کبھی بیٹری بچانے کے لیے بغیر لائٹ جلائے ہی گاڑی چلاتے ہیں۔ یہ بڑی سڑکوں پر آسانی سے ٹریفک جام پیدا کر سکتے ہیں۔