نئی دہلی: انڈین اسپیس ریسرچ آرگنائزیشن (اسرو) نے اپنی سالانہ رپورٹ 2025-26 کے مطابق ماسکو میں روس کی خلائی ایجنسی روسکوسموس کے ساتھ نیم کریوجینک انجنوں کی ترسیل سے متعلق تکنیکی مذاکرات کیے ہیں۔ رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ اسرو کے اہلکار تفصیلی تکنیکی بات چیت کے لیے ماسکو گئے تھے، اور انجنوں کے لیے ایک مسودہ معاہدہ اس وقت منظوری کے مرحلے میں ہے۔

نیم کریوجینک انجن بھارت کے مستقبل کے ہیوی لفٹ لانچ وہیکلز کے لیے ایک اہم ٹیکنالوجی ہے۔ یہ ریفائنڈ کیروسین اور مائع آکسیجن کے امتزاج سے کام کرتا ہے اور موجودہ نظاموں کے مقابلے میں زیادہ کارکردگی اور زور (تھرسٹ) فراہم کرتا ہے۔ ایسے انجنوں کی تیاری اور شمولیت سے بھارت کی بھاری پے لوڈز اور گہری خلائی مشنز کے لیے لانچ صلاحیت میں اضافہ متوقع ہے۔

روس کے ساتھ یہ تعاون اس وقت سامنے آیا ہے جب اسرو خلائی ٹیکنالوجی اور تحقیق میں اپنے بین الاقوامی شراکت داروں کو وسعت دے رہا ہے۔ اگرچہ بھارت خود بھی اپنے نیم کریوجینک انجن پروگرام پر کام کر رہا ہے، لیکن روسکوسموس کے ساتھ تعاون سے اس عمل کو تیز کرنے اور اہم تکنیکی خلا کو پُر کرنے میں مدد مل سکتی ہے۔

سالانہ رپورٹ میں معاہدے کی حتمی منظوری یا انجنوں کی ترسیل کے شیڈول کی تفصیل نہیں دی گئی، تاہم جاری منظوری کا عمل ظاہر کرتا ہے کہ بات چیت ابتدائی مرحلے سے آگے بڑھ چکی ہے۔ اسرو نے 28 مارچ گزشتہ سال ایک بیان میں کہا تھا کہ وہ 2000 کلو نیوٹن تھرسٹ والے نیم کریوجینک انجن کی ڈیزائن اور ترقی میں پیش رفت کر رہا ہے، جو ایل وی ایم 3 لانچ وہیکل کے نیم کریوجینک بوسٹر اسٹیج کو طاقت دے گا۔

اس پروگرام میں پہلی بڑی کامیابی 28 مارچ 2025 کو حاصل ہوئی جب مہندراگیری، تمل ناڈو میں انجن پاور ہیڈ ٹیسٹ آرٹیکل کا پہلا کامیاب ہاٹ ٹیسٹ کیا گیا۔ اسرو کے لیکوئڈ پروپلشن سسٹمز سینٹر (LPSC) میں یہ انجن اور اسٹیج تیار کیا جا رہا ہے۔ SC120 اسٹیج، جو SE2000 انجن سے چلتا ہے، موجودہ L110 کور لیکوئڈ اسٹیج کی جگہ لے گا اور مستقبل کے راکٹوں کے بوسٹر اسٹیجز میں بھی استعمال ہوگا۔

اسرو کے مطابق، “نیم کریوجینک پروپلشن میں غیر زہریلے اور غیر خطرناک ایندھن (مائع آکسیجن اور کیروسین) استعمال کیے جاتے ہیں، جو موجودہ L110 اسٹیج کے مقابلے میں بہتر کارکردگی دیتے ہیں۔ اس نظام کے شامل ہونے سے LVM3 کی پے لوڈ صلاحیت 4 ٹن سے بڑھ کر 5 ٹن جی ٹی او تک ہو جائے گی۔

” ایجنسی نے مزید کہا کہ SE-2000 انجن کے اہم حصوں میں تھرسٹ چیمبر، پری برنر، ٹربو پمپ سسٹم، کنٹرول اجزاء اور اسٹارٹ اپ سسٹم شامل ہیں۔ یہ انجن آکسیڈائزر رچ اسٹیجڈ کمبسشن سائیکل پر کام کرتا ہے، جس میں چیمبر پریشر 180 بار تک اور فیڈ سسٹم پریشر 600 بار تک ہوتا ہے، جبکہ اس کا اسپیسفک امپلس 335 سیکنڈ ہے۔ اسرو نے کہا کہ اتنے بلند تھرسٹ والے انجن کی تیاری ایک انتہائی مشکل ٹیکنالوجی ہے جو صرف چند ممالک کے پاس موجود ہے۔

ماسکو کا یہ دورہ اسرو کی گزشتہ ایک سال میں بین الاقوامی سطح پر بڑھتی ہوئی سرگرمیوں کا حصہ ہے۔ رپورٹ کے مطابق، ایجنسی انسانی خلائی پرواز، سیٹلائٹ نیویگیشن، زمین کے مشاہدے اور صلاحیت سازی کے شعبوں میں مختلف ممالک اور ایجنسیوں سے بات چیت کر رہی ہے۔ اسرو کا روس کے ساتھ تعاون سیاروی مشنز تک بھی پھیلا ہوا ہے۔

رپورٹ میں بتایا گیا ہے کہ روس کے اسپیس ریسرچ انسٹیٹیوٹ کو بھارت کے مجوزہ وینس آربیٹر مشن کے لیے ایک پارٹنر پے لوڈ فراہم کنندہ کے طور پر منتخب کیا گیا ہے اور تکنیکی بات چیت جاری ہے۔ وینس آربیٹر مشن کے مقاصد میں زہرہ کے ماحول، آئنوسفیئر، سطح، زیرِ سطح حالات اور سورج کے ساتھ اس کے تعامل کا مطالعہ شامل ہے۔ بین الاقوامی تعاون کے تحت اہم پے لوڈز کے لیے ایم او یوز کی منظوری دی جا چکی ہے۔ سائنس ورکنگ گروپ تشکیل دے دیا گیا ہے اور مشن کے پرنسپل سائنسدان کا بھی اعلان ہو چکا ہے۔ مشن کا ابتدائی ڈیزائن ریویو بھی مکمل ہو چکا ہے۔