نئی دہلی/ آواز دی وائس

دہلی-این سی آر میں فضائی آلودگی سے متعلق معاملے پر آج سپریم کورٹ میں سماعت ہوئی۔ عدالت نے اس معاملے پر کمیشن فار ایئر کوالٹی مینجمنٹ  کو ہدایت دی ہے کہ وہ دو ہفتوں کے اندر متعلقہ ماہرین کے ساتھ ایک میٹنگ کرے۔ اس میٹنگ میں ہونے والے غور و فکر کی بنیاد پر ایک تفصیلی رپورٹ تیار کرنے اور اسے عوامی کرنے کا بھی حکم دیا گیا ہے۔ عدالت نے کہا کہ اگلی سماعت کی تاریخ سے پہلے یہ تمام عمل مکمل کیا جائے۔

چیف جسٹس نے کہا کہ  سی اے کیو ایم کو مختلف فریقین کے مؤقف سے متاثر ہوئے بغیر ٹول پلازہ کے مسئلے پر غور کرنا ہوگا۔ چیف جسٹس سوریہ کانت نے کہا کہ اس دوران سی اے کیو ایم کو طویل مدتی حل پر بھی غور شروع کرنا چاہیے تاکہ ان حلوں کو مرحلہ وار نافذ کیا جا سکے اور زیادہ سے زیادہ آلودگی پھیلانے والے عوامل کو ترجیحی بنیاد پر حل کیا جا سکے۔

سی جے آئی کا بیان : لوگوں کے لیے رہائش بھی ضروری

سی جے آئی نے کہا کہ یہ دلیل دی جا رہی ہے کہ بھاری گاڑیاں اور این سی آر میں تعمیراتی سرگرمیاں فضائی آلودگی میں اضافہ کر رہی ہیں، جبکہ لوگوں کے لیے رہائش بھی ایک بنیادی ضرورت ہے۔ انہوں نے کہا کہ یہ جانچنا ضروری ہے کہ حقیقت میں تعمیراتی سرگرمیاں آلودگی کا کتنا سبب بن رہی ہیں۔ سی جے آئی نے تبصرہ کیا کہ اگر سی اے کیو ایم دو ماہ بعد اب سامنے آنا چاہتا ہے تو یہ ممکن نہیں ہوگا اور اسے اپنے فرائض میں ناکامی کے مترادف سمجھا جائے گا۔

سپریم کورٹ نے دہلی فضائی آلودگی معاملے کی سماعت کے دوران عدالتی معاون (امیکس کیوری) کی جانب سے پیش کی گئی طویل مدتی حل سے متعلق رپورٹ پر بھی غور کیا۔ چیف جسٹس سوریہ کانت نے کہا کہ اس رپورٹ میں آلودگی سے نمٹنے کے لیے پائیدار اقدامات تجویز کیے گئے ہیں۔ ایڈیشنل سالیسٹر جنرل ایشوریہ بھاٹی نے تجویز دی کہ معاملے میں موضوع وار سماعت کی جائے۔ اس پر سی جے آئی نے واضح کیا کہ عدالت ’’سپر ایکسپرٹ‘‘ کا کردار ادا نہیں کرنا چاہتی بلکہ ماہرین کے خیالات پیش کرنے اور بہترین حل اپنانے کے لیے ایک پلیٹ فارم بننا چاہتی ہے۔

پرالی کے معاملے پر سی جے آئی کا تبصرہ

پرالی کے مسئلے پر سی جے آئی نے کہا کہ اسے ہمیشہ سب سے بڑا سبب قرار دے کر کسانوں کو قصوروار ٹھہرانا مناسب نہیں ہے۔ انہوں نے کہا کہ کووڈ کے دور میں بھی پرالی جلائی گئی تھی، لیکن اس وقت آسمان صاف تھا اور ستارے دکھائی دیتے تھے۔ جب پہلے حالات مختلف تھے تو صرف پرالی جلانے کو ہی آلودگی کا ذمہ دار کیسے ٹھہرایا جا سکتا ہے؟

اس کے بعد اے ایس جی نے ذرائع کی تقسیم سے متعلق آئی آئی ٹی کی رپورٹوں کا حوالہ دیا۔ اس پر سی جے آئی نے کہا کہ ان ماہر اداروں کے درمیان بھی اختلافات پائے جاتے ہیں۔ اے ایس جی نے کہا کہ اس سلسلے میں آئی آئی ٹی سے رپورٹ تیار کرنے کی درخواست کی گئی ہے۔ اس پر سی جے آئی نے کہا کہ انہیں ایک ہی پلیٹ فارم پر کیوں نہیں لایا جاتا تاکہ وہ آپس میں بھی تبادلۂ خیال کر سکیں۔ اے ایس جی نے بتایا کہ ایک فریم ورک تیار کر لیا گیا ہے اور جیسے ہی عدالت تیار ہوگی، اسے پیش کر دیا جائے گا۔

دہلی-این سی آر میں فضائی آلودگی سے متعلق سماعت کے دوران سپریم کورٹ نے کئی اہم مشاہدات بھی کیے۔ عدالت نے کہا کہ سب سے پہلے آلودگی کے اسباب کی نشاندہی کی جائے اور پھر ان کے حل بتائے جائیں۔ ان اسباب کو عوامی دائرے میں لایا جائے اور بتایا جائے کہ انہیں کس طرح حل کیا جائے گا۔

عدالت کا کہنا — ماہرین اسباب کی نشاندہی کریں

عدالت نے کہا کہ ایک ماہر ادارہ آلودگی کے اسباب کی نشاندہی کرے اور یہ بھی اندازہ لگائے کہ کن عوامل کا سب سے زیادہ حصہ ہے۔ یہ اسباب عوامی سطح پر ہونے چاہئیں تاکہ لوگوں کو کم از کم یہ معلوم ہو سکے کہ ماہر اداروں کے مطابق آلودگی کے اصل اسباب کیا ہیں۔

سی جے آئی نے کہا کہ عدالت اس معاملے کی سماعت دو ہفتوں سے زیادہ ملتوی نہیں کرے گی اور اس پر مسلسل غور کیا جائے گا۔ 17 دسمبر کے حکم میں عدالت کسی بھی خیال کو نیا روپ دینے کا سہرا اپنے سر نہیں لینا چاہتی۔ اگر کوئی درخواست یا خط داخل کیا جا رہا ہے تو ماہر اداروں کو یہ بھی بتانا چاہیے کہ کن نکات پر عدالت کی توجہ درکار ہے اور انہیں عدالت سے ہدایات کیوں چاہئیں، یہ بات عدالت کی سمجھ سے باہر ہے۔

ماہرین سے متعلق سپریم کورٹ کی رائے

سی جے آئی نے کہا کہ آئی آئی ٹی جیسے اداروں کی جانب سے شناخت کیے گئے اخراج کے ذرائع کے حوالے سے ماہر اداروں میں اختلاف پایا جاتا ہے۔ این سی آر میں اے کیو آئی میں کمی میں ان عوامل کے تناسبی کردار پر بھی ماہرین کی آراء مختلف ہیں۔ مثال کے طور پر ٹرانسپورٹ اور اخراج کے شعبے کو مختلف ماہرین نے 12 سے 41 فیصد تک ذمہ دار قرار دیا ہے۔ سی جے آئی نے کہا کہ وقتاً فوقتاً اقدامات کے باوجود این سی آر میں اے کیو آئی کا مسئلہ برقرار ہے بلکہ مزید سنگین ہو گیا ہے۔