نئی دہلی: دہلی میٹرو ریل کارپوریشن (ڈی ایم آر سی) کے منیجنگ ڈائریکٹر وکاس کمار نے جمعہ کو کہا ہے کہ قومی دارالحکومت کو رواں سال کے آخر تک تین نئے میٹرو کوریڈورز مل جائیں گے۔ انہوں نے بتایا کہ یہ تینوں نئے کوریڈورز جنک پوری ویسٹ–آر کے آشرم مارگ (میجنٹا لائن کی توسیع)، ایئرپورٹ سٹی–تُغلق آباد کوریڈور، اور مجلس پارک–موج پور (پِنک لائن کی توسیع) ہیں۔

پی ٹی آئی کو دیے گئے انٹرویو میں ڈی ایم آر سی چیف نے کہا کہ یہ منصوبے فیز 4 کا حصہ ہیں اور دسمبر تک مکمل کیے جانے کا ہدف ہے۔ انہوں نے بتایا کہ فیز 4 کے تحت مزید تین کوریڈورز کی بھی حال ہی میں منظوری دی گئی ہے، جس سے منصوبے کا دائرہ مزید وسیع ہو گیا ہے۔

ان کے مطابق ان نئے منظور شدہ کوریڈورز میں انڈرلَوَک–اندرپراستھ، لکشمی نگر (لجپت نگر)–ساکیت جی بلاک، اور ریتھالا–نریلا–ناتھوپور توسیعی لائنیں شامل ہیں، جن کی تکمیل کا ہدف 2029 کے آس پاس ہے، جو منظوریوں، زمین کے حصول اور تعمیراتی پیش رفت پر منحصر ہوگا۔ فیز 5 کے حوالے سے انہوں نے کہا کہ ڈی ایم آر سی نے پہلے ہی آر کے آشرم مارگ سے اندرپراستھ، ایئرپورٹ سٹی سے آئی جی ڈی ایئرپورٹ ٹی-1 اور تُغلق آباد سے کالندی کنج تک کے کوریڈورز کے لیے 2028 کا ہدف مقرر کیا ہے۔ انہوں نے مزید بتایا کہ فیز 5B کے تحت سات مزید کوریڈورز کا تفصیلی منصوبہ (ڈی پی آر) تیار کر کے مرکزی حکومت کو بھیج دیا گیا ہے۔

ان میں دھانسا بس اسٹینڈ–ننگلوئی، سنٹرل سیکریٹریٹ–کشن گڑھ، سمے پور بدلی–نریلا ڈی ڈی اے اسپورٹس کمپلیکس، کرتِی نگر–پالم، جور باغ–میتھاپور، مایور وہار فیز 3–شاستری پارک اور کیشَو پورم–روہنی سیکٹر 34 شامل ہیں۔ انہوں نے کہا کہ مجوزہ فیز 5B نیٹ ورک میں تقریباً 97.158 کلومیٹر طویل سات کوریڈورز شامل ہوں گے۔ انہوں نے کہا: “یہ ایک بڑا منصوبہ ہے اور زیادہ تر ایسے علاقوں کو کور کرے گا جہاں ابھی تک میٹرو نہیں پہنچی۔

متبادل راستے اور متعدد انٹرچینجز بھی منصوبے میں شامل کیے جا رہے ہیں۔” تاہم انہوں نے واضح کیا کہ یہ ابھی منصوبہ بندی کے مرحلے میں ہے اور حتمی روٹس اور کوریڈورز حکومت کی منظوری پر منحصر ہوں گے۔ ڈی ایم آر سی چیف کے مطابق یہ توسیعی منصوبے دہلی کے کم ترقی یافتہ علاقوں میں رابطے بہتر بنانے، انٹرچینج سہولتوں کو مضبوط کرنے اور مسافروں کے لیے سفر کا وقت اور بھیڑ کم کرنے کے لیے تیار کیے جا رہے ہیں۔

انہوں نے بتایا کہ فیز 4 منصوبہ 2019 میں مرکزی کابینہ سے منظور ہوا تھا، جس کا مقصد دہلی کے بیرونی اور زیادہ آبادی والے علاقوں کو میٹرو نیٹ ورک سے جوڑنا ہے۔ فیز 4 کے تحت دو سیکشن پہلے ہی عوام کے لیے کھولے جا چکے ہیں، جن میں جنک پوری ویسٹ–کرشنا پارک ایکسٹینشن (میجنٹا لائن) اور مجلس پارک–موج پور (پِنک لائن) شامل ہیں۔ مزید یہ کہ مجلس پارک سے دیپالی چوک تک کا سیکشن بھی مکمل ہو چکا ہے۔

ڈی ایم آر سی اب دسمبر تک فیز 4 کے باقی حصوں کی تکمیل کا ہدف رکھتا ہے، جن میں کرشنا پارک ایکسٹینشن–آر کے آشرم مارگ اور تُغلق آباد–ایئرپورٹ سٹی (گولڈن لائن) شامل ہیں۔ ان منصوبوں سے دہلی میں مشرق-مغرب رابطہ بہتر ہوگا، جبکہ ایئرپورٹ تک رسائی اور اہم شہری مراکز تک سفر مزید آسان ہو جائے گا۔