نئی دہلی: ملویہ نگر میں حالیہ سانحے، جس میں 22 افراد جان کی بازی ہار گئے، کے بعد دہلی فائر سروس (ڈی ایف ایس) کی کارکردگی اور بنیادی ڈھانچے کا جائزہ لیا جا رہا ہے۔ اس دوران محکمہ کو عملے کی کمی اور فرسودہ مواصلاتی نظام جیسے سنگین مسائل کا سامنا ہونے کا انکشاف ہوا ہے۔ دہلی فائر سروس کے ذرائع کے مطابق محکمہ میں فائر فائٹرز کی منظور شدہ آسامیوں میں سے ایک چوتھائی سے زیادہ خالی ہیں۔

سرکاری اعداد و شمار کے مطابق 3,312 منظور شدہ آسامیوں میں سے 853 فائر فائٹرز کی پوسٹیں خالی پڑی ہیں۔ اسی طرح اسٹیشن آفیسرز کی 90 منظور شدہ آسامیوں میں سے صرف 18 پر تقرریاں موجود ہیں۔ ذرائع کا کہنا ہے کہ اسٹیشن آفیسر کے عہدے کے لیے آخری براہِ راست بھرتی 2011 میں کی گئی تھی، یعنی ایک دہائی سے زیادہ عرصے سے اس عہدے پر نئی بھرتی نہیں ہوئی۔

وزارتِ داخلہ کی جانب سے 2011 میں کرائے گئے فائر رسک اور بنیادی ڈھانچے کے جائزے میں دہلی کے فائر فائٹنگ نظام، افرادی قوت اور ہنگامی ردعمل کے نظام میں نمایاں خامیوں کی نشاندہی کی گئی تھی۔ ذرائع کے مطابق دہلی فائر سروس اب بھی کئی دہائیوں پرانے وائرلیس مواصلاتی نظام پر انحصار کر رہی ہے، جسے موجودہ حکومت جدید بنانے پر غور کر رہی ہے۔

محکمہ اس وقت دو ویری ہائی فریکوئنسی (وی ایچ ایف) چینلز، 148.525 میگا ہرٹز اور 148.725 میگا ہرٹز استعمال کر رہا ہے۔ اگرچہ وقت کے ساتھ ریڈیو سیٹوں کو جدید بنا کر ڈیجیٹل موبائل ریڈیو آلات میں تبدیل کیا گیا ہے، لیکن مواصلاتی ڈھانچہ تقریباً وہی پرانا ہے۔ ذرائع کے مطابق دہلی فائر سروس نے 1969 میں وائرلیس مواصلاتی نظام متعارف کرایا تھا، مگر اس کے بعد سے فریکوئنسیوں یا پورے نظام کی جامع اپ گریڈیشن نہیں کی گئی۔

اس دوران دہلی میں بلند و بالا عمارتوں کی تعداد میں مسلسل اضافے کے ساتھ فائر اسٹیشنوں کا جال بھی 17 سے بڑھ کر 71 اسٹیشنوں تک پھیل گیا۔ بلند عمارتوں اور بڑھتے ہوئے جغرافیائی دائرہ کار کی وجہ سے لائن آف سائٹ اور کوریج رسائی جیسے اہم عوامل موجودہ مواصلاتی نظام کی صلاحیت سے باہر ہو چکے ہیں، جس سے ہنگامی حالات میں رابطے اور ردعمل کی کارکردگی متاثر ہونے کا خدشہ پیدا ہو گیا ہے۔