نئی دہلی

وزیرِ اعظم نریندر مودی  کی صدارت میں منعقدہ مرکزی کابینہ نے جے پور میٹرو کے مرحلہ دوم کی منظوری دے دی ہے۔ یہ ایک اہم منصوبہ ہے جس کے تحت پرہلادپورہ سے ٹوڈی موڑ تک 41 کلو میٹر طویل شمال-جنوب راہداری تعمیر کی جائے گی، جس میں 36 اسٹیشن شامل ہوں گے، اور اس کی کل لاگت 13,037.66 کروڑ روپے مقرر کی گئی ہے۔

کابینہ کے جاری کردہ بیان کے مطابق، اس منصوبے کو راجستھانمیٹرو ریل کارپوریشن لمیٹڈ کے ذریعے نافذ کیا جائے گا، جو حکومتِ ہند اور حکومتِ راجستھان کا 50:50 مشترکہ ادارہ ہے۔

یہ راہداری سیتاپورا صنعتی علاقہ، وی کے آئی اے، جے پور ہوائی اڈہ، ٹونک روڈ، ایس ایم ایس اسپتال و اسٹیڈیم، امبا باری اور ودیادھر نگر جیسے اہم مقامات کو باہم مربوط کرے گی۔ اس میں ہوائی اڈے کے علاقے میں زیرِ زمین اسٹیشن بھی شامل ہوں گے اور اسے پہلے مرحلے کے ساتھ مربوط کیا جائے گا تاکہ پورے شہر میں ایک مربوط اور مسلسل میٹرو نظام قائم ہو سکے۔

اس وقت جے پور میٹرو کے پہلے مرحلے میں روزانہ تقریباً 60 ہزار مسافر سفر کرتے ہیں، جو 11.64 کلو میٹر طویل ایک اہم راہداری پر مشتمل ہے۔ مرحلہ دوم کے آغاز کے بعد مسافروں کی تعداد میں نمایاں اضافہ متوقع ہے، جس سے عوامی نقل و حمل کے استعمال میں اضافہ اور نجی گاڑیوں پر انحصار میں کمی آئے گی۔

اس منصوبے کا مختلف سطحوں پر تفصیلی جائزہ لیا گیا ہے، جس میں بین الوزارتی مشاورت، نیٹ ورک پلاننگ گروپ کی جانچ اور عوامی سرمایہ کاری بورڈ کی منظوری شامل ہے۔ اس منصوبے کی معاشی داخلی شرحِ منافع مقررہ حد سے زیادہ ہے، جو اس کی مضبوط معاشی اور سماجی افادیت کو ظاہر کرتی ہے۔ مالی وسائل حکومتِ ہند اور حکومتِ راجستھان کی شراکت، ذیلی قرض اور بین الاقوامی مالی معاونت کے ذریعے فراہم کیے جائیں گے، جو 2017 کی میٹرو ریل پالیسی کے مطابق ہیں۔

یہ منصوبہ راجستھان کی ٹرانزٹ اورینٹڈ ڈیولپمنٹ پالیسی 2025، شہری نقل و حمل میں اصلاحات اور قومی پائیدار شہری نقل و حمل کے اہداف کے مطابق ہے۔ اس کی تکمیل ستمبر 2031 تک متوقع ہے، جس کے بعد ٹریفک کے دباؤ میں کمی، گاڑیوں کے دھوئیں میں کمی اور شہریوں، ملازمین اور سیاحوں کے لیے بہتر آمد و رفت کی سہولت فراہم ہوگی، جس سے جے پور ایک جدید اور مستقبل کے تقاضوں سے ہم آہنگ شہر کے طور پر مزید مستحکم ہوگا۔

واضح رہے کہ جے پور میں پہلے ہی میٹرو کا مرحلہ اول فعال ہے، جو مشرق-مغرب راہداری کے تحت مانسروور سے بڑی چوپڑ تک 11.64 کلو میٹر کے فاصلے پر 11 اسٹیشنوں کے ساتھ چل رہا ہے اور رہائشی و تجارتی علاقوں کو شہر کے مرکزی کاروباری علاقے یعنی قدیم فصیل بند شہر سے جوڑتا ہے۔ مرحلہ دوم اس نظام کو مزید وسعت دے گا اور پورے شہر میں بہتر میٹرو رابطہ فراہم کرے گا، جس سے ٹریفک کے مسائل میں نمایاں کمی آئے گی اور شہری نقل و حرکت میں بہتری ہوگی۔