نئی دہلی۔ ایئر انڈیا کی پرواز AI2379 کی مبینہ پرواز کے بعد کی مینٹیننس رپورٹ میں 4 اگست کو فوکٹ سے دہلی کے سفر کے دوران طیارے کے ہائیڈرولک نظام فلائٹ کنٹرول اور آٹو پائلٹ سے متعلق متعدد تکنیکی انتباہات کا انکشاف ہوا ہے۔

ایئربس A320 طیارہ VT-EXO کے لیے تیار کی گئی رپورٹ میں گرین بلیو اور یلو ہائیڈرولک نظام میں بار بار کم دباؤ کے انتباہات درج ہیں۔ یلو اور بلیو ہائیڈرولک ذخائر میں سیال کی کم سطح بھی ریکارڈ کی گئی۔

رپورٹ کے مطابق آٹو پائلٹ 2 مرتبہ منقطع ہوا۔ دیگر انتباہات میں بائیں اور دائیں ایلیویٹر فلائٹ کنٹرول میں خرابی انجن اینٹی آئس سے متعلق پیغامات اور دائیں جانب اگلے اور پچھلے ہنگامی دروازوں سے متعلق اشارے شامل تھے۔

رپورٹ میں ہائیڈرولک نظام ایلیویٹر کمپیوٹر اور نوز لینڈنگ گیئر ڈور یا انجن اینٹی آئس والو نظام سے منسلک ہائی پریشر کے اشارے سے متعلق خرابیوں کی بھی نشاندہی کی گئی ہے۔

ایئر انڈیا نے ابتدائی طور پر اس واقعے کو شدید فضائی جھٹکوں سے متعلق قرار دیا تھا۔ شہری ہوا بازی کے ڈائریکٹوریٹ جنرل اور ایئرکرافٹ ایکسیڈنٹ انویسٹی گیشن بیورو اس واقعے کی تحقیقات کر رہے ہیں۔ اسے سنگین واقعے کے طور پر درجہ بند کیا گیا ہے۔

تاہم مبینہ مینٹیننس رپورٹ سے یہ تصدیق نہیں ہوتی کہ درج کیے گئے ہائیڈرولک اور فلائٹ کنٹرول کے انتباہات براہ راست طیارے کی بلندی میں کمی سے منسلک تھے یا واقعی دباؤ یا سیال میں کمی واقع ہوئی تھی۔

تفتیش کار واقعات کی ترتیب نظام سے متعلق ڈیٹا اور عملے کی جانب سے کیے گئے اقدامات کا جائزہ لے رہے ہیں۔

ایئر انڈیا نے کہا ہے کہ مسافروں اور عملے کی حفاظت اور بہبود اس کی اولین ترجیح ہے اور وہ حکام کے ساتھ مکمل تعاون کر رہی ہے۔ شہری ہوا بازی کی وزارت بھی صورتحال پر قریبی نظر رکھے ہوئے ہے۔

اے اے آئی بی کی مزید تحقیقاتی رپورٹ کا انتظار ہے۔

4 اگست 2026 کو فوکٹ سے دہلی جانے والی ایئر انڈیا کی پرواز AI2379 اڈیشہ کے اوپر اچانک 300 فٹ نیچے آ گئی تھی۔ اس واقعے میں مسافروں اور عملے کے ارکان کو چوٹیں آئیں۔

ایئر انڈیا کا ایئربس A320 طیارہ VT-EXO بعد میں مستحکم ہو گیا اور محفوظ طریقے سے دہلی میں اتر گیا۔

واقعے کے دوران 20 مسافروں اور 4 کیبن کریو ارکان کے زخمی ہونے کی اطلاع ملی۔ طیارے میں 137 مسافر سوار تھے جن میں 3 شیر خوار بچے شامل تھے۔ عملے کے 8 ارکان میں 2 پائلٹ اور 6 کیبن کریو ارکان شامل تھے۔