نئی دہلی: فضائی آلودگی کو مدنظر رکھتے ہوئے، دہلی کی آپ حکومت نے یکم اکتوبر 2022 سے 28 فروری 2023 تک قومی دارالحکومت میں بیرونی ڈیزل گاڑیوں کے داخلے پر پابندی لگا دی ہے۔ تاہم اب دہلی کے تاجر حکومت کے اس فیصلے کی مخالفت کرتے نظر آ رہے ہیں۔

تاجروں کا کہنا ہے کہ حکومت کے اس فیصلے سے کاروبار پر برا اثر پڑے گا۔ ان کا کہنا ہے کہ حکومت کے اس فیصلے سے دہلی کا کاروبار ایسے وقت میں بند ہو جائے گا جب تہوار اور شادی کے موسم کی وجہ سے کاروبار بہت اچھا ہے۔

حکومتی حکم کی مذمت کرتے ہوئے کنفیڈریشن آف آل انڈیا ٹریڈرس (سی اے ٹی) کے قومی جنرل سکریٹری پروین کھنڈیلوال اور دہلی کے ریاستی صدر وپن آہوجا نے کہا کہ اس فیصلے کی وجہ سے ان پانچ مہینوں میں دہلی کا کاروبار مکمل طور پر تباہ ہو جائے گا۔

اس معاملے پر مستقبل کی حکمت عملی طے کرنے کے لیے،سی اے ٹی نے 29 جون کو دہلی کی بڑی کاروباری تنظیموں کی میٹنگ بلائی ہے۔

کھنڈیلوال اور آہوجا نے کہا کہ ماحول کی حفاظت کرنا بہت ضروری ہے۔ لیکن اس کے ساتھ یہ بھی دیکھنا چاہیے کہ حکومت کے کسی فیصلے سے کوئی کاروبار بری طرح متاثر نہ ہو۔

انہوں نے کہا کہ اس فیصلے کی وجہ سے پانچ مہینوں تک کوئی سامان دہلی نہیں آسکے گا کیونکہ دہلی میں سارا سامان دوسری ریاستوں سے ٹرکوں میں آتا ہے اور ٹرک ڈیزل پر چلتے ہیں۔

لمبا فاصلہ ہونے کی وجہ سے کوئی بھی ٹرک الیکٹرک یا سی این جی پر نہیں چل سکتا۔ اس نقطہ نظر سے حکومت کا یہ فیصلہ فالتو ہے اور اس کے نتائج پر غور کیے بغیر لیا گیا ہے۔

انہوں نے کہا کہ سی اے آئی ٹی جلد ہی اس معاملے میں دہلی کے لیفٹیننٹ گورنر ونے کمار سکسینہ سے ملاقات کرے گی اور اس فیصلے پر روک لگانے پر زور دے گی۔ اگر ضرورت پڑی تو مرکزی حکومت بھی مداخلت کی کوشش کرے گی۔

یہاں سی اے ٹی کے ریاستی جنرل سکریٹری دیوراج باویجا اور آشیش گروور نے کہا کہ حکومت کا یہ فیصلہ وزیر اعلی اروند کیجریوال کے کاروبار مخالف رویہ کو ظاہر کرتا ہے۔

قابل ذکر ہے کہ دہلی ملک کا سب سے بڑا تقسیم کا مرکز ہے اور دہلی حکومت کی آمدنی زیادہ تر کاروباری سرگرمیوں پر منحصر ہے۔ اگر اس حکم پر عمل ہوتا ہے تو دوسری ریاستوں سے دہلی میں اور دہلی سے دوسری ریاستوں میں سامان کی نقل و حمل میں بڑی رکاوٹ پیدا ہوگی۔

تاجر رہنماؤں نے کہا کہ یقیناً حکومت نے ضروری اشیاء کو اس پابندی سے مستثنیٰ قرار دیا ہے۔ لیکن ضروری اشیاء دہلی کے کاروبار کا صرف 10 فیصد بنتی ہیں۔ مال کا باقی فیصد دیگر سامان ہے، جو ٹرکوں کے ذریعے دوسری ریاستوں سے دہلی آتا ہے۔ ایسے میں حکومت کو اس فیصلے پر غور کرنا چاہیے۔