نئی دہلی: مرکزی حکومت نے عالمی کمپنیوں کے لیے ہندوستان میں سرمایہ کاری کو آسان بنانے کی سمت میں ایک بڑا قدم اٹھایا ہے۔ 16 مختلف وزارتوں کو ایک پلیٹ فارم پر لایا گیا ہے۔ یہ یقینی بنایا جائے گا کہ غیر ملکی سرمایہ کاری کو جلد از جلد کلیئر کر دیا جائے گا کیونکہ، سرمایہ کاری بڑھانے میں سب سے بڑی رکاوٹ اب بھی مختلف محکموں سے منظوری حاصل کرنے میں تاخیر ہے۔

تاخیر نے چار میں سے ایک پروجیکٹ کی تخمینہ لاگت کو بڑھا دیا ہے، جو آنے والے وقت میں ایک بڑا مسئلہ بن سکتا ہے۔ اگلے چند سالوں میں مرکزی حکومت نے چین سے 100 لاکھ کروڑ روپے کا میگا پروجیکٹ چھین کر ہندوستان لانے کی تیاری شروع کردی ہے۔

ایپل جیسی کئی کمپنیاں ہیں، جو چین میں اپنے مینوفیکچرنگ یونٹس کو مکمل طور پر بند کرکے ہندوستان آنا چاہتی ہیں۔ ان کو ذہن میں رکھتے ہوئے، گتی شکتی یوجنا کو بڑھایا جا رہا ہے۔

امرت لال مینا، اسپیشل سکریٹری،وزارت کامرس وصنعت نے کہا کہ عالمی کمپنیاں ہندوستان میں مال تیار کرنے کے خواہشمند ہیں۔ ہم ان سے مسلسل بات کر رہے ہیں۔ ہم انہیں تمام ضروری سہولیات فراہم کر رہے ہیں۔ زیادہ تر عالمی کمپنیاں جو ہندوستان آنا چاہتی ہیں اس وقت چین میں مینوفیکچرنگ کر رہی ہیں۔ ہم انہیں ایک بہتر ماحول دیں گے، اس لیے امید ہے کہ جلد ہی ہندوستان آنے والی کمپنیوں کا عمل شروع ہو جائے گا۔

مرکزی حکومت نے چین میں مینوفیکچرنگ کرنے والی کئی عالمی کمپنیوں سے رابطہ کیا ہے۔ ان کمپنیوں کے دو بڑے مطالبات ہیں۔ پہلے سستے مزدور اور دوسرے انگریزی بولنے والے مزدور۔ یہ دونوں پہلو ہندوستا ن کے حق میں ہیں۔

مرکزی حکومت کا خیال ہے کہ چین سے نمٹنے کے لیے اس کی حقیقی طاقت پر حملہ کرنا ضروری ہے۔ مینوفیکچرنگ اس کی طاقت ہے، جو ہندوستان میں بھی ممکن ہے۔ ویسے بھی کورونا کے دور کے بعد بہت سی غیر ملکی کمپنیاں چین سے مینوفیکچرنگ منتقل کرنا چاہتی ہیں۔

ایک تفصیلی مطالعہ کیا گیا ہے کہ چین سے کن شعبوں کی کمپنیاں ہندوستان آسکتی ہیں۔ انہیں ہندوستان میں کہاں نصب کیا جا سکتا ہے، اس کا بھی تقریباً فیصلہ ہو چکا ہے۔ یہ اس لیے ہے تاکہ ان تمام پروجیکٹوں کو براہ راست ریل نیٹ ورک سے جوڑا جاسکے۔

گتی شکتی یوجنا کے تحت 1300 نئے منصوبے شروع کیے جانے ہیں۔ لیکن، چیلنج یہ ہے کہ ان میں سے 40فیصد پروجیکٹ پھنسے ہوئے ہیں یا ان کی رفتار بہت سست ہے۔ زیادہ تر منصوبوں کے لیے اراضی کا حصول نہیں کیا گیا ہے۔ 422 منصوبے دیگر وجوہات کی بنا پر شروع نہ ہو سکے۔

تاہم ان میں سے 200 منصوبوں میں حائل رکاوٹیں دور کر دی گئی ہیں۔ 196 ایسے منصوبے ہیں جو براہ راست بندرگاہ سے رابطہ نہ ہونے کی وجہ سے پھنس گئے ہیں۔ اس کے لیے روڈ ٹرانسپورٹ کی وزارت نے الگ سے منصوبہ تیار کیا ہے۔

مرکزی حکومت کے تازہ اعداد و شمار کے مطابق ملک میں ہر سال مکمل ہونے والے اہم پروجیکٹوں کی رفتار مسلسل گر رہی ہے۔ مئی 2022 میں کل 1568 منصوبے چل رہے تھے۔ ان میں سے 721 منصوبے ایسے ہیں، جو ڈیڈ لائن عبور کر چکے ہیں۔ جس کی وجہ سے 423 منصوبوں کی لاگت میں اضافہ ہوا ہے۔

اس لیے مستقبل میں یہ مسئلہ مزید بڑھنے کا امکان ہے۔ اس سے نہ صرف سرمایہ کاری متاثر ہوگی بلکہ بے روزگاری کے محاذ پر بھی ریلیف نہیں ملے گا، جو ملک کے سب سے بڑے مسائل میں سے ایک ہے۔