(عاطر خان : ایڈیٹر (انچیف آواز دی وائس 

ہندوستان اور عمان کے درمیان مضبوط تہذیبی تعلقات ہیں اور اس رشتے کو مزید مضبوط بنانے سے معاشی، ثقافتی اور اسٹریٹجک تعلقات مزید نتیجہ خیز ہوسکتے ہیں۔ دونوں ممالک کے درمیان تعلقات خوشگوار رہے ہیں۔یقینا تھوڑی سی کوشش سے بات مصافحہ سے بغلگیر ہونے تک پہنچ سکتی ہے۔

بے شک ماضی کی غلطیوں سے سبق ملتا ہے۔ 1950 کی دہائی میں عمان کے سلطان نے گوادر پورٹ ہندوستان کو بطور تحفہ پیش کیا تھا۔ لیکن ہندوستان نے اسے قبول کرنے سے انکار کر دیا تھا۔ جس کے بعد پرنس آغا خان کی مدد سے یہ پاکستان کے ہاتھ میں چلا گیا اور اب اسے چین استعمال کر رہا ہے۔اگرچہ پاکستان خطے میں بڑا دعویدار نہیں ہے لیکن چین نے اس خطے میں معاشی تسلط قائم کیا ہے۔

اب یہ جانا جاتا ہے کہ وہ اپنے فوجی عزائم کو پورا کرنے میں برتری حاصل کرنے کے لیے اپنی معاشی طاقت کو تبدیل کر رہا ہے۔ چین نے یہاں تک کہ خطے کے ساتھ دفاعی تعلقات استوار کرنا شروع کر دیا ہے۔ میزائل تنصیبات کی تعمیر میں سعودی عرب کی مدد کرنے کی اطلاعات تھیں۔ چند ہفتے قبل، امریکہ نے خطے میں ایک بندرگاہ کو کنٹرول کرنے کی کوشش کرنے پر چین کو سرخ جھنڈا لگایا تھا۔

چین کی بڑھتی ہوئی اقتصادی موجودگی اس کو خطے کے ساتھ وسیع تر مشغولیت کی طرف کھینچنے کا امکان ہے جس سے دنیا کے کئی ممالک متاثر ہو سکتے ہیں۔ اگرچہ اس وقت یہ خطے میں امریکی زیرقیادت سیکیورٹی کے ڈھانچے کو چیلنج نہیں کر رہا ہے۔

عمان کے ساتھ عظیم تہذیبی تعلقات اسے ہندوستان کے لیے ایک وقتی دوست بناتے ہیں۔ ملک کے ساتھ اقتصادی، ثقافتی اور فوجی تعلقات کو مستحکم کرنے کے لیے کثیر الجہتی نقطہ نظر مطلوبہ ہو سکتا ہے۔ عمان ایک قابل اعتماد دوست ہے جو ہندوستان کو اپنے طویل مدتی مقاصد کے حصول میں مدد کرسکتا ہے۔

مغربی ایشیا کے ایک سینئر صحافی ڈاکٹر وائل عواد کہتے ہیں، "ہندوستان کو ایک بڑھتی ہوئی عالمی طاقت کے طور پر خطے میں اثر و رسوخ اور غلبہ حاصل کرنا چاہیے۔ عمان کے ساتھ تعلقات نہ صرف تجارت اور بحیرہ احمر تک رسائی میں بلکہ انسداد بحری قزاقی کارروائیوں اور تیل کی حفاظت میں بھی بہت اہم ہیں۔ عمان کے ساتھ فوجی تعاون مستقبل میں ہندوستان کو برتری دے سکتا ہے۔ اگرچہ ہندوستانی سفارت کاروں کا خیال ہے کہ نئی دہلی ہائیڈرو کاربن کے لیے عمان پر بھروسہ نہیں کر سکتا۔

تاہم آبنائے ہرمز سے عمان کی قربت اسے اقتصادی اور فوجی سلامتی کے لیےحکمت کے اعتبار سے طور پر اہم بناتی ہے۔ دنیا کی مائع قدرتی گیس کا ایک تہائی حصہ اور تیل کی کل عالمی کھپت کا تقریباً 25 فیصد آبنائے سے گزرتا ہے، جو اسے بین الاقوامی تجارت کے لیے ایک انتہائی اہم اسٹریٹجک مقام بناتا ہے۔

جو چیز عمان کو تعلقات کو بہتر بنانے کے لیے ایک موزوں ملک بناتی ہے وہ اس کی ترقی پسند نوعیت ہے۔ عمانی باشندےہندوستانیوں کے لیے بہت احترام رکھتے ہیں۔ وہ کسی دوسرے ایشیائی ملک کے شہریوں پر ملازمتوں اور کاروباری مواقع کے لیے ہندوستانیوں کو ترجیح دیتے ہیں۔ سابق سفارت کار جے کے ترپاٹھی کہتے ہیں، ''اس سے پہلے کہ عمان دوسرے راستے پر جائے، ہمیں عمان کو اپنے ساتھ رکھنے کی کوشش کرنی چاہیے۔ یہ ہمارے لیے نسبتاً آسان ہے۔

 عمان میں ہندوستان سے آٹھ لاکھ سے زیادہ تارکین وطن ہیں۔ کچھ گجراتی تاجر نسل در نسل مسقط میں رہ رہے ہیں اور عمانیوں نے انہیں شیخ کا خاص خطاب دیا ہے۔ کہا جاتا ہے کہ مسقط میں رہنے کے لیے آپ کو عربی سے زیادہ ملیالم اور ہندی جاننا ضروری ہے۔ اسی طرح وہاں آباد ہندوستانی عمانیوں کی ثقافت اور روایات کا بہت احترام کرتے ہیں۔

یہ خلیجی خطے کا شاید واحد ملک ہے، جس میں تین مندر، تین گوردوارے اور تین چرچ ہیں۔ ان میں سے کچھ مذہبی مقامات ایک صدی سے زیادہ عرصے سے وہاں موجود ہیں۔ شیو مندر پوجا ہوتی ہے۔ کالوا، پرساد، اور مورتیاں جیسے سامان مقامی عمانی فروخت کرتے ہیں۔ لوگ مذہبی کتابیں بھی خرید سکتے ہیں جیسے رام چریت مانس مقامی بک اسٹورز پر دستیاب ہے۔

مسقط میں ہندوستانیوں کے لیے ایک شمشان گھاٹ بھی ہے۔ نوراتری کے دوران مسقط میں گربا اور ڈنڈیا کے لیے ایک بڑا میدان ہے۔ ہندوستانی مسقط میں ریستوراں اور ملبوسات اور الیکٹرانک سامان کی دکانیں چلا رہے ہیں۔

عمانی ہندوستانیوں پر اتنا بھروسہ کرتے ہیں کہ جہاں ان کے انٹیلی جنس اہلکار تمام مذہبی اجتماعات پر نظر رکھنے کے لیے داخل ہوتے ہیں۔ وہ ہندوستانی مندروں کے ساتھ کافی نرمی رکھتے ہیں اور عمارتوں میں بھی داخل نہیں ہوتے ہیں۔ عمان میں طلاق کے قوانین کچھ طریقوں سے ہندو میرج ایکٹ سے کافی ملتے جلتے ہیں۔ طلاق کی کارروائی کی صورت میں، مسلم جوڑوں کو بھی اس کی توثیق سے قبل ایک سال کی عدت کا سامناکرنا پڑتا ہے۔

عمان کی ہندوستان کے ساتھ قربت اتنی ہے کہ لوگ مسقط اور گجرات کے درمیان سمندری راستے سے بہت کم وقت میں سفر کرسکتے ہیں۔ مسقط سے ممبئی کے درمیان پرواز کا وقت ممبئی سے دہلی کی پرواز سے کچھ زیادہ ہے۔ سرکاری عمان ایئر لائنز ہندوستانی شعبے میں کسی بھی دوسرے ملک کے مقابلے زیادہ منافع کماتی ہے۔ دہلی، احمد آباد، جے پور، ممبئی، کوچین، حیدرآباد، لکھنؤ اور کولکتہ کو جوڑنے والی عمان سے ہندوستان کے لیے ہر ہفتے تقریباً 16 پروازیں ہیں۔

عمان کا شاہی خاندان ہندوستان سے اتنا پیار کرتا ہے کہ برطانیہ نے انہیں کے سلطان قابوس بن سعید کو ہندوستانی بادشاہ قرار دیا تھا۔ ہر مانسون میں سلطان وقت گزارنے کے لیے ممبئی آتے تھے۔ سلطان قابوس بن سعید مرحوم کے دادا نے میو کالج، اجمیر میں تعلیم حاصل کی تھی، جہاں آج بھی آپ کو عمان ہاؤس ملے گا، جو مضبوط رشتوں کی یاد دلاتا ہے۔

آل انڈیا سجادہ نشین کونسل کے صدر سید نصیر الدین چشتی کا کہنا ہے کہ ان کے آباؤ اجداد نے انہیں بتایا ہے کہ سلطان درگاہ شریف خواجہ غریب نواز کے لیے اپنے عطیات کے سبب فراخ دل مانے جاتے تھے۔ 

سابق صدر ڈاکٹر شنکر دیال شرما نے سلطان قابوس کے دادا کو پڑھایا تھا اور اسی وجہ سے سلطان قابوس کا خاندان ان کا بہت احترام کرتا ہے۔ یہاں تک کہ جب ڈاکٹر شرما ایک بار عمان گئے تو سلطان قابوس ذاتی طور پر ہوائی اڈے پر ان کا استقبال کرنے گئے۔

عمان ایک بہترین کاروباری منزل ہے کیونکہ وہاں کوئی انکم ٹیکس نہیں ہے، یہاں تک کہ کسٹم ڈیوٹی بھی بہت کم ہے۔ 1960 کی دہائی کے اوائل تک ہندوستانی روپیہ ملک میں قابل قبول کرنسی تھا۔

مسقط میں ایک نجی کمپنی میں خدمات انجام دینے والے چارٹرڈ اکاؤنٹنٹ راجن کا کہنا ہے کہ دونوں ممالک کے درمیان باہمی طور پر فائدہ مند کاروباری مفادات بھی ہیں۔ عمان آئل کارپوریشن مدھیہ پردیش میں ایک آئل ریفائنری چلاتی ہے، کے آر آئی بی ایچ سی او عمان میں کھاد کی فیکٹری ہے۔ایچ ڈی ایف سی بینک کے شیئر ہولڈرز میں سے ایک بینک مسقط ہے۔ اسی طرح مختلف بینک اور ادارے ہیں جن کے مشترکہ مفادات ہیں۔ انڈین اسکول، ڈی پی ایس، اور ایمٹی میں داخلے اس ملک میں سب سے زیادہ مقبول ہیں۔

ہندوستان اور عمان نے بجلی کی پیداوار، ریلوے اور کھاد کے شعبے میں مشترکہ منصوبوں کا منصوبہ بنایا تھا۔ بدقسمتی سے وزارتوں کی نگرانی کی وجہ سے چند منصوبے ضائع ہو گئے۔ ماہرین کا خیال ہے کہ دونوں ممالک کے درمیان کاروباری مواقع کم ہیں۔ مثال کے طور پر برازیل کو لے لیں، یہ دنیا میں خام لوہے کا سب سے بڑا برآمد کنندہ ہے اور اس نے عمان کو ایشیا کے ساتھ کاروبار کرنے کا اپنا مرکز بنا رکھا ہے۔ اسی طرح، ہندوستان اور عمان ایک دوسرے کو وسیع مارکیٹ کے گیٹ وے کے طور پر دیکھ سکتے ہیں۔

عمان میں قائم کمپنیوں کے تقریباً 160 سی ای او ہندوستانی ہیں۔ وہ عمانیوں کی ملکیت والی کمپنیوں میں کام کرتے ہیں اور کاروباری تعلقات کو بہتر بنانے کے لیے انہیں استعمال کرنے کی ضرورت ہے۔ ابھی تک ان تک کوئی خاطر خواہ رسائی نہیں ہوئی ہے۔

ہندوستانی بحریہ عمان کی رائل نیوی کے ساتھ کئی محاذوں پر تعاون کرتی ہے ۔ حال ہی میں ہندوستان اور عمان نے میری ٹائم سیکورٹی تعاون کو فروغ دینے کے لیے ایک معاہدے پر دستخط کیے ہیں۔ سلالہ کی بندرگاہ کو دونوں ممالک کے درمیان بحری تعاون کے لیے استعمال کیا جاتا رہا ہے۔ ماہرین کا کہنا ہے کہ زیادہ سے زیادہ اسٹریٹجک فائدہ کے لیے فوجی تعلقات کو مزید بہتر کیا جا سکتا ہے۔

  سابق سفیر انیل وادھوا کا کہنا ہے کہ تبدیلی کی سہولت میں ہم بنیادی معاہدے سے آگے نہیں بڑھے ہیں۔ جہازوں کی مرمت کی سہولیات کو بڑھانا ہوگا۔ ہندوستانیوں کو چینی اور گندم کی مستقل بنیادوں پر سپلائی کرنے کے لیے عمان میں زمین کے لیز حاصل کرنے کی بھی کوشش کرنی چاہیے۔ عمان خلیج فارس کے ممالک میں سب سے بڑا زمینی علاقہ ہے۔

ایک اور اہم پہلو ہندوستان میں عمانی حکام کی تربیت ہے جسے مزید ترقی دینے کی ضرورت ہے۔ ماضی میں عمانیوں نے ہندوستانی غیر ملکی تربیتی اداروں میں تربیت حاصل کی ہے لیکن دیر سے انہوں نے مغرب جانے کو ترجیح دی ہے۔ مسلح افواج کی تربیت میں تعاون پر بھی غور کیا جا سکتا ہے۔

 مختصریہ کہ دونوں ممالک کے درمیان باہمی فائدہ مند تعلقات کو مضبوط کرنے کے بے پناہ امکانات ہیں جن سے ہندوستان کو فائدہ اٹھانا چاہیے۔