منی مارگ: اسٹریٹجک لحاظ سے انتہائی اہم زوجیلا سرنگ کی تعمیر میں منگل کو ایک بڑا سنگِ میل عبور کر لیا گیا، جب انجینئروں نے کامیابی کے ساتھ سرنگ کا آخری بریک تھرو مکمل کر لیا۔ اس کامیابی کے ساتھ یہ عظیم منصوبہ حقیقت بننے کے ایک اور اہم مرحلے کے قریب پہنچ گیا ہے۔ یہ پیش رفت دنیا کی بلند ترین بلندیوں پر تعمیر ہونے والی طویل ترین یک رُخی (سنگل ٹیوب) دوطرفہ سڑک سرنگ کی تکمیل کی جانب ایک اہم قدم ہے، جو کشمیر اور لداخ کے درمیان سال بھر رابطے کو یقینی بنائے گی۔

حکام کے مطابق سرنگ کے دونوں سروں کے درمیان باقی رہ جانے والا 2.5 میٹر کا آخری حصہ ایک منظم دھماکے کے ذریعے کامیابی سے توڑ دیا گیا۔ مرکزی وزیر برائے سڑک نقل و حمل و شاہراہیں نتن گڈکری نے لداخ کے منی مارگ میں سرنگ کے مشرقی دہانے کے قریب اس دھماکے کو دور سے کنٹرول کے ذریعے فعال کیا۔ اس موقع پر جموں و کشمیر کے لیفٹیننٹ گورنر منوج سنہا اور وزیر اعلیٰ عمر عبداللہ بھی موجود تھے۔ نیشنل ہائی ویز اینڈ انفراسٹرکچر ڈیولپمنٹ کارپوریشن لمیٹڈ (این ایچ آئی ڈی سی ایل) کے حکام نے بتایا کہ یہ بریک تھرو مقررہ وقت سے تقریباً چھ ماہ پہلے حاصل کر لیا گیا ہے۔ منصوبے کے مطابق سرنگ کو فروری 2028 تک عوام کے لیے کھول دیا جائے گا۔

حکام نے کہا کہ اگرچہ بریک تھرو ایک بڑی کامیابی ہے، تاہم تعمیراتی کام مزید سات سے آٹھ ماہ جاری رہے گا۔ اس کے بعد برقی نظام اور دیگر آپریشنل بنیادی ڈھانچے کی تنصیب کی جائے گی۔ منصوبے سے وابستہ اتھارٹی انجینئر یوسف اسحاق پور رحیم آبادی نے بتایا کہ مجموعی منصوبے کا تقریباً 85 فیصد کام مکمل ہو چکا ہے۔ 13.153 کلومیٹر طویل یہ سرنگ گھوڑے کی نعل کی شکل پر مشتمل ایک سنگل ٹیوب ڈھانچہ ہے، جس میں دو طرفہ ٹریفک کے لیے دو لینیں ہوں گی۔ سرنگ کی چوڑائی 9.5 میٹر اور اونچائی 7.57 میٹر ہے، جبکہ یہ سطح سمندر سے تقریباً 11,578 فٹ کی بلندی پر تعمیر کی جا رہی ہے۔

سرینگر-لیہہ قومی شاہراہ پر واقع یہ منصوبہ لداخ کے ساتھ رابطے میں انقلابی تبدیلی لائے گا اور موسم کی سختیوں کے باوجود سال بھر آمدورفت کو ممکن بنائے گا۔ اس سرنگ کے ذریعے زوجیلا درے کا سفر نمایاں طور پر مختصر ہو جائے گا۔ موجودہ سفر، جو ایک سے ڈیڑھ گھنٹے تک لیتا ہے، کم ہو کر صرف 15 منٹ رہ جائے گا۔ یہ منصوبہ وسطی کشمیر کے ضلع گاندربل میں واقع بالتل کو لداخ کے دراس سیکٹر میں واقع منی مارگ سے جوڑے گا۔

اس میں 18 کلومیٹر طویل رابطہ سڑک بھی شامل ہے۔ تعمیراتی کام میگھا انجینئرنگ اینڈ انفراسٹرکچر لمیٹڈ (ایم ای آئی ایل) انجام دے رہی ہے، جس نے ہمالیائی خطے کے دشوار گزار اور نازک ارضیاتی حالات میں تعمیر کے لیے نیو آسٹرین ٹنلنگ میتھڈ (این اے ٹی ایم) استعمال کیا ہے۔ مکمل منصوبہ، جس میں رابطہ سڑکیں اور پل بھی شامل ہیں، مجموعی طور پر 31 کلومیٹر پر مشتمل ہے اور سون مرگ کو منی مارگ سے جوڑے گا۔